BMW R 1150 GS Adventure versus Honda CRF 1000 L Africa Twin

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure

Honda CRF 1000 L Africa Twin

Adventure

중고 오토바이 테스트 시리즈에서 BMW R 1150 GS라는 클래식이 오늘 출시됩니다. 자전거는 방문자가 우리에게 제공했으며 절대 최상의 상태입니다. 이 GS 시리즈는 1999 년에서 2003 년 사이에 제작되었습니다.... weiter

BMW R 1150 GS

갤러리

거의 완벽한 여행 엔듀로는 Honda에서 나옵니다.

혼다의 아프리카 트윈은 오랜 역사를 가지고 있습니다. 첫 번째 모델 XRV 650은 1988 년에 출시되었으며 XRV 750은 1990 년부터 2003 년까지 제작되었습니다. 그런 다음 오랫동안 아무 것도 오지 않았고 2016 년부터 새로운 아프리카 트윈 인 CRF 1000 L이 다시 있습니다.... weiter

Honda Africa Twin im Test

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2005 bis 2005

내장 von 2015 bis 2020

증권 시세 표시기

증권 시세 표시기 13.465 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

안락
가공
오프로드 기능

장점:

균형 잡힌 성숙한 오토바이
도로와 오프로드에서 편안함을 느낍니다.
투어링에 적합
힘, 소리 및 캐릭터를 갖춘 강력한 엔진
장거리 여행을 위한 편안한 좌석 위치
훌륭한 섀시와 좋은 브레이크

단점:

높은 체중

단점:

LCD 조종석 거울
작은 사람들을 위해 격렬한 등반

치수 및 무게

휠 베이스: 1.501 mm
길이 : 2.180 mm
좌석 : 900 mm
무게 : 287 (최대: 460) kg

휠 베이스: 1.575 mm
길이 : 2.335 mm 높이 : 1.475 mm
좌석 : 870 mm
무게 : 233 (최대: 427 ) kg

엔진

모터 설계: 복서 4스트로크 2 실린더
변위: 1.130 ccm
허브: 71 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6

모터 설계: 수 2 실린더
변위: 998 ccm
허브: 75 mm
구멍: 92 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 192 km/h
성능: 85 HP 에 6.750 U/Min
토크: 98 NM bei 5.250 U/Min

탱크 내용: 22 리터
소비: 5 l

최대 속도: 201 km/h
성능: 95 HP 에 7.500 U/Min
토크: 98 NM bei 6.000 U/Min

탱크 내용: 19 리터
소비: 5 l
도착하다: 409 km

섀시

프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸)

프론트 서스펜션:
텔레레버(이동 거리 210mm)

리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
파라레버 싱글 암 스윙암

앞면의 타이어: 110/80 B 19 TL
리어 타이어: 150/70 H 17 TL

프레임 유형:
두 배 반복 관 강철 구조 (강철)

프론트 서스펜션:
쇼와 45mm 카트리지 거꾸로 된 텔레스코픽 포크 (이동 거리 230mm)

리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암

앞면의 타이어: 90/90-21 인치
리어 타이어: 150/70-18 인치

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 브레이크 (∅ 305 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 276 밀리미터)

앞 브레이크
웨이브 더블 디스크 브레이크, 유압 작동식, 레이디얼 4피스톤 캘리퍼, 소결 브레이크 패드(∅ 310mm) 뒷 브레이크
웨이브 디스크 브레이크, 유압 작동식, 단일 피스톤 캘리퍼, 소결 브레이크 패드(∅ 256mm)

저렴 한 결코, 잘 대부분

MW 운전은 특히 저렴한 즐거움적이되었습니다. 많은 표본이 약 20 년 이며 그에 따라 많은 킬로미터를 수집 하지만, 이 GS는 여전히 거래. 테스트 바이크와 같이 5,000유로 이상, 최고 유지 표본이 5자리에 긁어내는 것을 좋아해야 합니다. BMW R 1150 GS는 흔들리는 모델을 잡지 못하면 매우 큰 투어를 위한 거의 이상적인 동반자입니다.

코너링과 민첩성 없이 할 수 있다면 GS는 도로가 완벽한 3걸음 아래에 있을 수 있는 이상적인 여행 오토바이입니다.
내가 말했듯이, 좋은 날과 나쁜 날을위한 친구.

결론 - 붙어 있는 것

아프리카 트윈 빈티지 2018은 현대적이고 무엇보다도 매우 균형 잡힌 오토바이입니다. 그녀가 하는 모든 일은 그녀를 매우 좋게 만듭니다. 운전자로서, 당신은 편안할뿐만 아니라 명백히 안전하다고 느낍니다. 이 기계는 특히 브레이크를 포함한 섀시에 안전과 자신감을 전달합니다. 그것은 잘 전동하고 음향 깔끔한 라도합니다. 넓은 핸들바와 긴 봄 길 덕분에, 하나는 비포장 도로에서 멀리 부끄러워하지 않습니다 - 반대로 : 모든 비포장 도로는 아프리카 트윈에 의해 다림질 감사로 부드러운입니다. 그래서 이 기계와 함께 모든 여행은 베이거 호수로의 짧은 여행, 노스 케이프6 개월 여행 또는 롤빵까지의 짧은 여행등 순수한 기쁨이됩니다. 어쨌든 CRF 1000 L을 재미있게 즐기고 싶지 않았습니다.