BMW R 1150 GS Adventure versus Honda CB 1300 SA

メーカー
モデル
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BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Honda

Honda CB 1300 SA

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2005 bis 2005
構築 von 2006 bis 2011
希望小売価格
希望小売価格
waveform
waveform
長所:
  • 安楽
  • 加工
  • オフロード機能
長所:
  • ビロードのような、絹のような、パワフルでパワフルなエンジン
  • 地下室からの蒸気をたっぷりと含む弾性エンジン
  • 2,000 UMin から 90 Nm
  • リニアパワー出力を備えた素晴らしいインラインフォーサム
  • エンジンは本当に素晴らしいです!
短所:
  • ハイウェイト
短所:
  • 重い
  • ギアインジケーターなし
  • 高消費

寸法と重量

ホイール ベース: 1.501 mm
長さ :
2.180 mm
席 :
900 mm
重量 :
287 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.515 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.215 mm
席 :
790 mm
重量 :
264 (最大: 452 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー4ストローク 2 シリンダー
変位: 1.130 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 4 シリンダー
変位: 1.284 ccm
ハブ: 67 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 5

パフォーマンス

最高速度: 192 km/h
パフォーマンス: 85 HP で 6.750 U/Min
トルク: 98 NM bei 5.250 U/Min
タンク内容: 22 リットル
消費:
5 l
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 114 HP で 7.750 U/Min
トルク: 117 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 21 リットル
消費:
6 l
達する:
339 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
テレレバー(トラベル 210 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 220 mm)
リアサスペンション:
パラリーバシングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 B 19 TL
リアタイヤ: 150/70 H 17 TL
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントサスペンション:
従来のテレスコピックフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ステレオストラット(トラベル 116 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ( 305 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 276 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 310 mm) リアブレーキ
ディスク ( 256 mm)

安い決して、よく主に

MW運転は特に安い喜びではありませんでした。多くの標本は約20年前のもので、それに応じて多くのキロメートルを収集していますが、これらのGSはまだ掘り出し物ではありません。それは少なくとも5,000ユーロでなければならず、私たちのテストバイクのようなトップメンテナンスの標本は5桁で傷をつけるのが好きです。あなたはこれを理解することができます:BMW R 1150 GSは、あなたが揺れたモデルをキャッチしない場合は、非常に大きなツアーのためのほぼ理想的な仲間です。

コーナリングと敏捷性なしで行うことができれば、GSは理想的な旅行原付であり、道路は完璧以下の3つのステップにすることができます。
私が言ったように、良い日と悪い日のための相棒。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:5.000€から使用
  • 築年数:1999-2003年
  • 可用性: 良い
  • 色:白青の冒険

結論 - 何が固執するか

私たちの観点からは、ホンダCB1300は中古オートバイの市場に関する真のインサイダーのヒントです。あなたがここで運転の楽しさと品質で約5,000ユーロで得るものは本当に莫大です。このバイクは、定期的にメンテナンスしている限り、100,000 km後も見栄えがします。優れたエンジンと中毒性のあるサウンドを備えたクラシックなビッグバイクをお探しの場合は、試乗する必要があります。15年前の自転車が現代のマシンと比較して持っている小さな欠点は喜んで受け入れられます-非常に喜んでさえ!
 
テストマシンは、このテストのために私たち自身によって親切に提供されました。CB1300を作ってくれてありがとうホンダ!

価格/在庫状況/色/建設年

  • 中古(15歳):5.000 - 6.000ユーロ
  • 建設年:2006-2011
  • 色:赤、黒