BMW G 650 GS versus Yamaha MT-09

BMW

BMW G 650 GS

Adventure

Yamaha

Yamaha MT-09

Naked

2012年からの小型単気筒GSの使用テスト

650年から中古のBMW G 2012 GSをテストし、このビデオで「小さなGS」の長所と短所を示します。テストドライブ、加速、テクノロジー、長所と短所など。テストカテゴリ: 02:40 - BMW G 650GSの寸法 03:49 - コックピット... weiter

BMW G 650 GS im Test

ギャラリー

第4世代のMT-09は何が違うのか、それとも優れているのか?

ヤマハMT-09は2013年から存在しています。MT-09の最新の第4世代で、ヤマハはネイキッドバイクをさらにスポーツに近づけました。しかし、技術的なアップデートもたくさんあり、より良い... weiter

Yamaha MT-09 2024 im Test

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016

構築 von 2013 bis 2024~

希望小売価格

希望小売価格 11.199 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

競争者

長所:

軽くて操縦可能
簡単な
好ましい消費
堅実な技量
乗客のための十分なスペース

長所:

ファングレネード
プレッシャーと個性を備えた強力なエンジン
シューという音のトリプルサウンドスケープ
技術的にはすでに量産に完全装備
バターのように滑らかなクイックシフター
敏捷で操作性のあるハンドリング

短所:

少しの感情を放射します

短所:

クラッチハウジングは右端に突き出ている
方向指示器のリセット間隔が長すぎます

寸法と重量

ホイールベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg

ホイールベース: 1.430 mm
長さ : 2.090 mm 高さ : 1.145 mm
席 : 825 mm
重量 : 189 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5

モータ設計: 数 3 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min

タンク内容: 14 リットル

最高速度: 235 km/h
パフォーマンス: 119 HP で 10.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 7.000 U/Min

タンク内容: 14 リットル
消費: 5 l
達する: 280 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ)

フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 130 mm)

リアサスペンション:
モノショック(移動量 177mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 180/55 ZR17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 298 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 245 mm)

結論 - 何がこだわるのか

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