BMW G 650 GS versus Yamaha MT-09

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha MT-09

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016
내장 von 2013 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 11.199 €
장점:
  • 가볍고 기동성
  • 간단한
  • 유리한 소비
  • 견고한 솜씨
  • 승객을위한 충분한 공간
장점:
  • 재미있는 수류탄
  • 압력과 특성을 갖춘 강력한 엔진
  • 쉿쉿 하는 트리플 사운드스케이프
  • 기술적으로 이미 양산이 가능함
  • 버터처럼 부드러운 QuickShifter
  • 민첩하고 기동성 있는 핸들링
단점:
  • 작은 감정을 발산하다
단점:
  • 클러치 하우징이 오른쪽 끝으로 돌출되어 있습니다.
  • 방향 지시등 재설정 간격이 너무 깁니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 :
2.165 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
192 kg
휠 베이스: 1.430 mm
길이 :
2.090 mm 높이 : 1.145 mm
좌석 :
825 mm
무게 :
189 kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: 3 실린더
변위: 890 ccm
허브: 62 mm
구멍: 78 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
최대 속도: 235 km/h
성능: 119 HP 에 10.000 U/Min
토크: 93 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
5 l
도착하다:
280 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
프레임 유형:
브릿지 튜브 프레임(알루미늄)
프론트 서스펜션:
거꾸로 41mm (이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
모노쇼크(이동 거리 177mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR17
리어 타이어: 180/55 ZR17

브레이크

뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
더블 디스크 ( 298 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 245 밀리미터)

결과

"재미있는 수류탄"은 새로운 MT-09를 한 단어로 요약하는 가장 좋은 방법입니다. 그러나 우리는 이전에 구형 MT를 테스트할 때 이것을 말했고 고맙게도 Yamaha는 이것이 이 기계의 DNA라는 것을 잊지 않았습니다.
 
업데이트는 특히 작동 측면에서 2024 모델을 잘 수행했습니다. 품질 인상과 기술 장비가 다시 개선되었으며 11,199 유로의 가격은 특히 경쟁 업체에 비해 완전히 수용 가능합니다.
 
그러니 Yamaha 대리점에 가서 최소한 사용해 봅시다. MT-09가 너무 작다면 XSR 900으로 두 번째 시승을 권장합니다. 기술적으로 매우 유사하지만 키가 큰 조종사에게 조금 더 많은 공간을 제공합니다. 어쨌든 : CP3 규칙!

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 그랑프리 : 11.199 €
  • 중고 (3 년) : 0.000€
  • 제조 연도: 2013년부터 MT-09
  • 가용성: 4세대 2024년 3월부터
  • 색상: 블랙, 청록색, 블루