BMW G 650 GS versus Yamaha MT-09

BMW G 650 GS

Adventure

Yamaha MT-09

Naked

Prueba utilizada de la pequeña GS monocilíndrica de 2012

Probamos una BMW G 650 GS usada de 2012 y te mostramos en este video qué fortalezas y debilidades tiene la "pequeña GS". Con prueba de manejo, aceleración, tecnología y pros y contras, etc. Categorías de prueba: 02:40 - Dimensiones de la BMW G 650GS 03:49 - Cabina... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galería

¿Qué hace que la 4ª generación de la MT-09 sea diferente o mejor?

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Yamaha MT-09 2024 im Test

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2011 bis 2016

Construido von 2013 bis 2024~

PVP

PVP 11.199 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Competidores

Pros:

Ligero y maniobrable
simple
Consumo favorable
Mano de obra sólida
espacio suficiente para los pasajeros

Pros:

Granada divertida
Potente motor con presión y carácter
Triple paisaje sonoro silbante
Técnicamente ya está totalmente equipado en la producción en serie
QuickShifter suave como la mantequilla
Manejo ágil y maniobrable

Contras:

irradia poca emoción

Contras:

La carcasa del embrague sobresale mucho a la derecha
Intervalo de restablecimiento de la señal de giro demasiado largo

Dimensiones y peso

Batalla: 1.477 mm
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg

Batalla: 1.430 mm
Largura : 2.090 mm Altura : 1.145 mm
Asiento : 825 mm
Peso : 189 kg

Motor

Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5

Diseño del motor: Número 3 Cilindro
Desplazamiento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro

Velocidad máxima: 235 km/h
Rendimiento: 119 HP en 10.000 U/Min
Par: 93 NM bei 7.000 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 280 km

Chasis

Tipo de marco:
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Tipo de marco:
Marco de tubo de puente (aluminio)

Suspensión delantera:
Upside-Down 41 mm (recorrido 130 mm)

Suspensión trasera:
Monoamortiguador (recorrido 177 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR17

Frenos

Freno trasero
Disco

Freno delantero
Disco doble (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco (∅ 245 mm)

Conclusión: lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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