BMW G 650 GS versus Yamaha MT-09

BMW G 650 GS

Adventure

Yamaha MT-09

Naked

2012 से छोटे एकल-सिलेंडर जीएस का उपयोग किया गया परीक्षण

हम 2012 से एक प्रयुक्त बीएमडब्ल्यू जी 650 जीएस का परीक्षण करते हैं और आपको इस वीडियो में दिखाते हैं कि "लिटिल जीएस" की ताकत और कमजोरियां क्या हैं। टेस्ट ड्राइव, त्वरण, प्रौद्योगिकी और पेशेवरों और विपक्ष आदि के साथ। टेस्ट श्रेणियाँ: 02:40 - बीएमडब्ल्यू जी 650जीएस 03:49 - कॉकपिट के आयाम... weiter

BMW G 650 GS im Test

गैलरी

एमटी -09 की चौथी पीढ़ी को क्या अलग या बेहतर बनाता है?

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Yamaha MT-09 2024 im Test

गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2011 bis 2016

बनाया von 2013 bis 2024~

RRP

RRP 11.199 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:

हल्का और पैंतरेबाज़ी
सरल
अनुकूल खपत
ठोस कारीगरी
यात्री के लिए पर्याप्त जगह

पक्ष:

फन ग्रेनेड
दबाव और चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
हिसिंग ट्रिपल साउंडस्केप
तकनीकी रूप से पहले से ही श्रृंखला उत्पादन में पूरी तरह से सुसज्जित है
बटररी स्मूथ क्विकशिफ्टर
फुर्तीली, पैंतरेबाज़ी हैंडलिंग

विपक्ष:

कम भावनाओं को प्रसारित करता है

विपक्ष:

क्लच हाउसिंग दाईं ओर दूर तक फैला हुआ है
सिग्नल रीसेट अंतराल को बहुत लंबा करें

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.477 mm
लंबाई : 2.165 mm
सीट : 780 mm
वजन : 192 kg

व्हीलबेस: 1.430 mm
लंबाई : 2.090 mm ऊँचाई : 1.145 mm
सीट : 825 mm
वजन : 189 kg

इंजन

मोटर प्रकार अज्ञात 1 सिलिंडर
विस्थापन: 652 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
चलाना: Kette
गलियारे: 5

मोटर डिजाइन: संख्या 3 सिलिंडर
विस्थापन: 890 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 5.000 U/Min

टैंक सामग्री: 14 लीटर

अधिकतम गति: 235 km/h
प्रदर्शन: 119 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 93 NM bei 7.000 U/Min

टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 280 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल (इस्पात)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज ट्यूब फ्रेम (एल्यूमीनियम)

फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 41 मिमी (यात्रा 130 मिमी)

रियर सस्पेंशन:
मोनोशॉक (यात्रा 177 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 180/55 ZR17

ब्रेक

रियर ब्रेक
डिस्‍क

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 298 mm) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाता है

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
लोरेम इप्सम डोलर सिट एमेट, कंसेटेटर सैडिप्सिंग एलिटर, सेड डायम नॉनमी इरमोड इंडिडुंट यूटी लेबर और डोलोर मैग्ना एलिक्यम एरेट, सेड डायम वॉल्यूप्टुआ। क्योंकि वे दोषी हैं और दो लोगों को दुःख देते हैं और उन्हें फटकारते हैं। स्टेट क्लिटा कास्ड गुबर्ग्रेन, कोई भी समुद्र तकीमाता गर्भगृह नहीं है जो लोरेम इप्सम डोलर सिट एमेट है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur