Tecnicamente já totalmente equipado na produção em série
QuickShifter suave e amanteigado
Manuseio ágil e manobrável
Negativo:
irradia pouca emoção
Negativo:
A carcaça da embreagem se projeta para a direita
Aumentar o intervalo de reinicialização do sinal muito longo
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.477 mm Comprimento : 2.165 mm Assento : 780 mm Peso : 192 kg
Distância entre eixos: 1.430 mm Comprimento : 2.090 mm Altura : 1.145 mm Assento : 825 mm Peso : 189 kg
Motor
Tipo de motor desconhecido 1 Cilindro Deslocamento: 652 ccm Hub: 83 mm Buraco: 100 mm Dirigir: Kette Corredores: 5
Projeto do motor: Número 3 Cilindro Deslocamento: 890 ccm Hub: 62 mm Buraco: 78 mm Refrigeração: flüssig Dirigir: Kette Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 170 km/h Desempenho: 48 HP em 6.500 U/Min Torque: 60 NM bei 5.000 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Velocidade máxima: 235 km/h Desempenho: 119 HP em 10.000 U/Min Torque: 93 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro Consumo: 5 l Chegar: 280 km
Chassi
Tipo de quadro: Pontes (aço) Suspensão traseira: Braço de balanço de dois braços
Tipo de quadro: Estrutura do tubo da ponte (alumínio)Suspensão dianteira: De cabeça para baixo 41 mm (curso 130 mm)Suspensão traseira: Monochoque (curso 177 mm) Suspensão traseira: Braço de balanço de dois braçosPneus na frente: 120/70 ZR17 Pneus traseiros: 180/55 ZR17
Freios
Freio traseiro Disco
Freio dianteiro Disco duplo (∅ 298 mm)Freio traseiro Disco (∅ 245 mm)
Conclusão - o que fica
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur