Yamaha Tracer 900 GT versus Yamaha Tracer 9 GT Plus Y-AMT
Yamaha Tracer 900 GT
Crossover
Yamaha Tracer 9 GT Plus Y-AMT
Crossover
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2018 bis 2020
Costruito von 2025 bis 2025~
Prezzo consigliato 12.499 €
Prezzo consigliato 19.249 €
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Concorrenti
Pro:
- moto ben costruita
- Motore - potente e coppia
- Rapporto qualità-prezzo
- Posizione
- Elaborazione
Pro:
- Attrezzatura straordinaria
- Motore stretto
- Suono dal sibilo all'urlo
- Ottimo telaio semi-attivo
- Innovazioni uniche come la luce LED a matrice
- Assolutamente adatto per il touring, set di valigie incluso
Contro:
- ;) motociclistici costruiti in modo pulito - vedi conclusione
- Il display TFT invita alla distrazione
Contro:
- Modalità automatica con punti deboli
- Le possibilità tecniche rischiano di sopraffare alcuni motociclisti
Dimensioni e peso
Passo: 1.500 mm
Lunghezza : 2.160 mm Altezza : 1.375 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 215 (max: 384 ) kg
Lunghezza : 2.160 mm Altezza : 1.375 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 215 (max: 384 ) kg
Passo: 1.500 mm
Lunghezza : 2.175 mm Altezza : 1.430 mm
Posto a sedere : 845 mm fino a : 860 mm
Peso : 232 (massimo: 414 ) kg
Lunghezza : 2.175 mm Altezza : 1.430 mm
Posto a sedere : 845 mm fino a : 860 mm
Peso : 232 (massimo: 414 ) kg
Motori
Progettazione del motore: 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole 3 Cilindro
Spostamento: 847 ccm
Hub: 59 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 847 ccm
Hub: 59 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Serie a 3 cilindri, a quattro tempi 3 Cilindro
Spostamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 210 km/h
Prestazione: 115 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 88 NM bei 8.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 310 km
Prestazione: 115 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 88 NM bei 8.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 310 km
Velocità massima: 218 km/h
Prestazione: 119 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km
Prestazione: 119 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 93 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte tubolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 137 mm) Sospensione posteriore:
Forcellone (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone controllato dalle sospensioni tramite sistema a leva Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17M/C
Telaio del ponte tubolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 137 mm) Sospensione posteriore:
Forcellone (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone controllato dalle sospensioni tramite sistema a leva Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17M/C
Tipo di telaio:
Telaio del tubo del ponte (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcelle telescopiche a steli rovesciati da 41 mm (escursione 130 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17
Telaio del tubo del ponte (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcelle telescopiche a steli rovesciati da 41 mm (escursione 130 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 245 mm)
Doppio disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 245 mm)
Freno anteriore
Doppio freno a disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Freno a pinza flottante a disco singolo a pistoncino singolo (∅ 267 mm)
Doppio freno a disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Freno a pinza flottante a disco singolo a pistoncino singolo (∅ 267 mm)
Conclusione: cosa rimane bloccato
L'autore di queste linee ama ammetterlo: ha un debole per moto, tipi e attività in pendenza. Per questo motivo, la Yamaha è troppo distante per la sua inesattezza, che è una valutazione puramente personale.La Yamaha è molto riuscita a cercare di bandire tutto dalle inclinazioni tranne che dalle loro vite. È un vero consiglio e sicuramente manterrà il suo posto sul mercato con tutte le sue abilità: la Yamaha Tracer 900 GT è l'ideale per le persone riluttanti a commettere errori o guidare.
Quelli come me devono continuare a cercare. Sai...
Il nostro ringraziamento a Motorrad Ruser per aver fornito la bici di prova.
Risultato
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
La macchina di prova ci è stata fornita da Motorrad Ruser a Haseldorf.
