Yamaha Tracer 900 GT versus Yamaha Tracer 9 GT Plus Y-AMT
Yamaha Tracer 900 GT
Crossover
Yamaha Tracer 9 GT Plus Y-AMT
Crossover
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2018 bis 2020
Construído von 2025 bis 2025~
PRR 12.499 €
PRR 19.249 €
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Concorrentes
Positivo:
- motocicleta bem construída
- Motor - potente e torque
- Custo-benefício
- Posição
- Processamento
Positivo:
- Equipamento incrível
- Motor apertado
- Som de assobio a gritos
- Chassi semi-ativo muito bom
- Inovações exclusivas, como luz LED matricial
- Absolutamente adequado para passeios, conjunto de malas incluído
Negativo:
- ;) de motocicletas de construção limpa - ver conclusão
- A tela TFT convida à distração
Negativo:
- Modo automático com pontos fracos
- As possibilidades técnicas provavelmente sobrecarregarão alguns motociclistas
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.500 mm
Comprimento : 2.160 mm Altura : 1.375 mm
Assento : 850 mm
Peso : 215 (máx.: 384 ) kg
Comprimento : 2.160 mm Altura : 1.375 mm
Assento : 850 mm
Peso : 215 (máx.: 384 ) kg
Distância entre eixos: 1.500 mm
Comprimento : 2.175 mm Altura : 1.430 mm
Assento : 845 mm até : 860 mm
Peso : 232 (máx.: 414) kg
Comprimento : 2.175 mm Altura : 1.430 mm
Assento : 845 mm até : 860 mm
Peso : 232 (máx.: 414) kg
Motor
Projeto do motor: 4-stroke, líquido resfriado, DOHC, 4 válvulas 3 Cilindro
Deslocamento: 847 ccm
Hub: 59 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 847 ccm
Hub: 59 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Série de 3 cilindros, quatro tempos 3 Cilindro
Deslocamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 210 km/h
Desempenho: 115 HP em 10.000 U/Min
Torque: 88 NM bei 8.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 310 km
Desempenho: 115 HP em 10.000 U/Min
Torque: 88 NM bei 8.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 310 km
Velocidade máxima: 218 km/h
Desempenho: 119 HP em 10.000 U/Min
Torque: 93 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 380 km
Desempenho: 119 HP em 10.000 U/Min
Torque: 93 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 380 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 137 mm) Suspensão traseira:
Braço oscilante (curso 142 mm)
Suspensão traseira:
Strut controlado por suspensão via sistema de alavanca Pneus na frente: 120/70ZR17M/C
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C
Estrutura da ponte tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 137 mm) Suspensão traseira:
Braço oscilante (curso 142 mm)
Suspensão traseira:
Strut controlado por suspensão via sistema de alavanca Pneus na frente: 120/70ZR17M/C
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C
Tipo de quadro:
Estrutura do tubo da ponte (alumínio) Suspensão dianteira:
Garfos telescópicos invertidos de 41 mm (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central (curso 131 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu Pneus na frente: 120/70ZR17
Pneus traseiros: 180/55ZR17
Estrutura do tubo da ponte (alumínio) Suspensão dianteira:
Garfos telescópicos invertidos de 41 mm (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central (curso 131 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu Pneus na frente: 120/70ZR17
Pneus traseiros: 180/55ZR17
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 245 mm)
Disco duplo (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 245 mm)
Freio dianteiro
Freio a disco duplo (∅ 298 mm) Freio traseiro
Freio de pinça flutuante de disco único e pistão único (∅ 267 mm)
Freio a disco duplo (∅ 298 mm) Freio traseiro
Freio de pinça flutuante de disco único e pistão único (∅ 267 mm)
Conclusão - o que fica preso
O autor dessas linhas gosta de admitir: ele tem uma tendência para algumas motocicletas, tipos e atividades. Por essa razão, a Yamaha está muito distante em sua falta de excitação, que é uma classificação puramente pessoal.A Yamaha é muito bem sucedida em tentar banir tudo de inclinações, exceto inclinações de suas vidas. É uma dica real e certamente se manterá no mercado com todas as suas habilidades - o Yamaha Tracer 900 GT é ideal para pessoas que estão relutantes em cometer erros ou dirigir.
Caras como eu têm que continuar procurando. Você sabe...
Nossos agradecimentos à Motorrad Ruser por fornecer a moto de teste.
Resultado
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
A máquina de teste nos foi fornecida pela Motorrad Ruser em Haseldorf.
