Ducati Multistrada V2 versus Husqvarna Norden 901

Produttore
Modello
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Ducati

Ducati Multistrada V2

Adventure
Husqvarna

Husqvarna Norden 901

Reise-Enduro

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2022 bis 2025~
Costruito von 2021 bis 2025~
Prezzo consigliato 15.990 €
Prezzo consigliato 15.199 €
waveform
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Pro:
  • ottimo motore V2 con prestazioni decenti
  • suono meraviglioso, rumore di aspirazione gorgogliante
  • Freni potenti
  • Attrezzatura tecnica molto buona
  • Leggero e maneggevole, maneggevolezza agile
  • Assolutamente adatto anche per due persone a viaggiare
  • Due altezze del sedile (regolabili)
Pro:
  • Ottica indipendente
  • Buone strutture
  • Motore superiore
  • Telaio bilanciato
  • comodi posti a sedere per guidatore e passeggero anteriore
Contro:
  • Manopole riscaldate non standard
Contro:
  • Non riusciamo a pensare a nulla...

Dimensioni e peso

Passo: 1.572 mm
Lunghezza :
2.190 mm
Posto a sedere :
830 mm fino a : 850 mm
Peso :
199 kg
Passo: 1.513 mm
Lunghezza :
2.254 mm Altezza : 1.385 mm
Posto a sedere :
854 mm fino a : 874 mm
Peso :
219 (max: 450 ) kg

Motori

Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 96 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore 2 cilindri, 4 tempi e in linea 2 Cilindro
Spostamento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 91 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette 520 X-Ring
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 215 km/h
Prestazione: 116 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 92 NM bei 8.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
345 km
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 100 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
422 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio monoscocca (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella Marzocchi USD 45 mm, completamente regolabile (escursione 170 mm)
Sospensione posteriore:
Monoammortizzatore Sachs, completamente regolabile (corsa 170 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-19
Pneumatici posteriori: 170/60 ZR 17
Tipo di telaio:
Struttura in acciaio al cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere (acciaio)
Sospensione anteriore:
WP APEX 43 (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
WP APEX Monoammortizzatore (corsa 215 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 - 21
Pneumatici posteriori: 150/70 - 18

Freni

Freno anteriore
Pompa freno radiale a doppio disco, monoblocco Brembo a 4 pistoncini, imbullonata radialmente ( 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza Brembo a 2 pistoncini ( 265 mm)
Freno anteriore
2x pinza freno a quattro pistoncini montata radialmente ( 320 mm) Freno posteriore
Pinza freno a due pistoncini, cuscinetto flottante ( 260 mm)

Risultato

Grazie al risparmio di peso, la nuova Multistrada V2 è notevolmente migliorata rispetto al suo predecessore in termini di guidabilità e anche in termini di equipaggiamento tecnico. Il prezzo è giustificato in considerazione dell'abbondanza di ausili tecnici e dei componenti installati, anche rispetto alla concorrenza. Ducati definisce il nuovo Multi V2 un cross-over - ed è quello che è, ma è anche molto adatto per i viaggi molto lunghi, quindi è anche una vera moto da avventura da qualche parte.
 
La bici di prova ci è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Bremervörde . A proposito, sia un V2S che un V2 sono disponibili come dimostratore per i test drive. Quindi puoi confrontare direttamente la differenza nelle sospensioni: se ne trovi una, scrivici.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di produzione

  • Prezzo: 15.990€
  • Usato (3 anni): 0.000€
  • Disponibilità: Facelift dal 02/2025
  • Colori: rosso

Conclusione: cosa si attacca

Meraviglioso, questo Norden 901. Husqvarna ha consegnato, vale a dire un enduro da viaggio che si sente a proprio agio non solo su strada pianeggiante, ma anche fuoristrada. Anche visivamente, l'Husky si distingue piacevolmente da altre macchine di calibro simile. Non è troppo grasso e non troppo magro, ha molta potenza e suona bene. Cosa si può chiedere di più?
 
Inoltre, la notevole accessibilità della moto, che ospita anche i motociclisti meno esperti. Siamo sicuri che questa moto venderà bene e giustamente. Se hai assaggiato il sangue ora, vai a Heller & Soltau per un giro di prova a St. Michaelisdonn. Lì la Norden 901 è pronta per un test drive e ci sono bellissime strade di campagna dietro l'angolo, dove è anche possibile guidare il veicolo.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 14.469 €
  • Disponibilità: dal 01/2022
  • Colori: nero-bianco-giallo