Husqvarna Norden 901 versus Honda CRF 1100 L Africa Twin

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Modello
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Husqvarna

Husqvarna Norden 901

Adventure
Honda

Honda CRF 1100 L Africa Twin

Adventure

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2021 bis 2024~
Costruito von 2019 bis 2024~
Prezzo consigliato 15.199 €
Prezzo consigliato 14.900 €
waveform
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Pro:
  • Ottica indipendente
  • Buone strutture
  • Motore superiore
  • Telaio bilanciato
  • comodi posti a sedere per guidatore e passeggero anteriore
Pro:
  • Motore - coppia ed erogazione di potenza
  • Telaio
  • Capacità fuoristrada
  • Idoneità a viaggiare
  • Comfort del passeggero
Contro:
  • Non riusciamo a pensare a nulla...
Contro:
  • Solo gli utenti iPhone possono sfruttare appieno

Dimensioni e peso

Passo: 1.513 mm
Lunghezza :
2.254 mm Altezza : 1.385 mm
Posto a sedere :
854 mm fino a : 874 mm
Peso :
219 (max: 450 ) kg
Passo: 1.575 mm
Lunghezza :
2.330 mm Altezza : 1.490 mm
Posto a sedere :
850 mm fino a : 870 mm
Peso :
231 (massimo: 446 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motore 2 cilindri, 4 tempi e in linea 2 Cilindro
Spostamento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 91 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette 520 X-Ring
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a quattro tempi a due cilindri 2 Cilindro
Spostamento: 1.084 ccm
Hub: 82 mm
Foro: 92 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 100 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
422 km
Velocità massima: 199 km/h
Prestazione: 102 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 112 NM bei 5.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
384 km

Telaio

Tipo di telaio:
Struttura in acciaio al cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere (acciaio)
Sospensione anteriore:
WP APEX 43 (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
WP APEX Monoammortizzatore (corsa 215 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 - 21
Pneumatici posteriori: 150/70 - 18
Tipo di telaio:
Telaio tubolare a doppio anello (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica a steli rovesciati Showa da 45 mm (escursione 230 mm)
Sospensione posteriore:
Monoammortizzatore Showa (escursione 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone, sistema di smorzatore Showa suspension ProLink
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21
Pneumatici posteriori: 150/70-18

Freni

Freno anteriore
2x pinza freno a quattro pistoncini montata radialmente ( 320 mm) Freno posteriore
Pinza freno a due pistoncini, cuscinetto flottante ( 260 mm)
Freno anteriore
Doppio freno a disco con pinze a quattro pistoncini montate radialmente ( 310 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo con pinza a pistoncino singolo ( 256 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Meraviglioso, questo Norden 901. Husqvarna ha consegnato, vale a dire un enduro da viaggio che si sente a proprio agio non solo su strada pianeggiante, ma anche fuoristrada. Anche visivamente, l'Husky si distingue piacevolmente da altre macchine di calibro simile. Non è troppo grasso e non troppo magro, ha molta potenza e suona bene. Cosa si può chiedere di più?
 
Inoltre, la notevole accessibilità della moto, che ospita anche i motociclisti meno esperti. Siamo sicuri che questa moto venderà bene e giustamente. Se hai assaggiato il sangue ora, vai a Heller & Soltau per un giro di prova a St. Michaelisdonn. Lì la Norden 901 è pronta per un test drive e ci sono bellissime strade di campagna dietro l'angolo, dove è anche possibile guidare il veicolo.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 14.469 €
  • Disponibilità: dal 01/2022
  • Colori: nero-bianco-giallo

L'AT rimane fedele a se stesso

Quale domanda dovresti farti seriamente: Sì, il telaio normale è stato buono per Honda. È completamente regolabile, ma lo fai davvero? Il telaio elettronico dell'Africa Twin Sports Adventure è un vantaggio: può essere messo a punto durante la guida. Questo extra ha senso anche per i re del deserto.

Un ultimo giro intorno alla moto. È rimasto buono e anche migliorato. L'intervento è riuscito. La Honda AT è rimasta fedele a se stessa: riesce comunque a convincere la grande impresa con il concetto complessivo senza risultati individuali eccezionali. Tuttavia, se non hai bisogno delle grandi posate con tutti i tamburi e i tamburi, non devi cambiare treno, ma puoi continuare il pre-modello.

C'è ancora così tanto da sperimentare.

La moto di prova ci è stata fornita da Motofun (Kaltenkirchen vicino ad Amburgo).

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: da 14.490 €
  • Usato (3 anni): 8.500€
  • Anni costruiti: 1990 - 2003; di nuovo dal 2015
  • Disponibilità: molto buona
  • Colori: Africa Twin: rosso, nero; Africa Twin Sports Adventure: blu-bianco-rosso-oro