Ducati Multistrada V2 versus Husqvarna Norden 901

Résultat

Grâce à l’économie de poids, la nouvelle Multistrada V2 est nettement améliorée par rapport à sa devancière en termes de maniabilité et aussi en termes d’équipement technique. Le prix est justifié compte tenu de l’abondance d’aides techniques et des composants installés - même par rapport à la concurrence. Ducati appelle le nouveau Multi V2 un crossover - et c’est ce que c’est, mais il est aussi très adapté aux très longs voyages, donc c’est aussi une vraie moto d’aventure quelque part.
 
Le vélo d’essai nous a été aimablement fourni par Bergmann & Söhne à Bremervörde . D’ailleurs, un V2S et un V2 y sont disponibles en tant que démonstrateur pour les essais routiers. Ainsi, vous pouvez comparer directement la différence de suspension - si vous en trouvez une, veuillez nous écrire.

Conclusion - ce qui colle

Merveilleux, cette Norden 901. Husqvarna a livré, à savoir un enduro de voyage qui se sent à l’aise non seulement sur la route plate, mais aussi hors route. Également visuellement, le Husky se démarque agréablement des autres machines de calibre similaire. Il n’est ni trop gros ni trop mince, a beaucoup de puissance et sonne bien. Que demander de plus ?
 
De plus, l’accessibilité remarquable de la moto, qui accueille également les motards moins expérimentés. Nous sommes sûrs que cette moto se vendra bien et à juste titre. Si vous avez goûté du sang maintenant, rendez-vous chez Heller & Soltau pour un essai routier à St. Michaelisdonn. Là, la Norden 901 est prête pour un essai routier et il y a de belles routes de campagne au coin de la rue, où vous pouvez également conduire le véhicule.