Harley-Davidson Street Glide Ultra
Costruito:

Recensione Harley Davidson Street Glide Ultra (Baujahr 2025)

Nuovo full-dresser di Milwaukee con 175 Nm di coppia e 393 kg di peso in combattimento

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Introduzione

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Dovrebbe essere in grado di farlo

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Ecco come si guida

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Conclusione: cosa si attacca

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Vergleiche die
Harley-Davidson Street Glide Ultra
mit anderen Motorrädern

Prezzo/disponibilità/colori/anni di produzione

Prezzo: 0.000€
Usato (3 anni): 0.000€
Anni di costruzione: 2016-2018
Disponibilità: dal 12/2018
Colori: rosso, giallo brillante

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Zubehör für die
Street Glide Ultra

Pro e Kontra

Infinite opzioni di archiviazione
aspetto sicuro, sia visivamente che in altro modo
Accidenti, che motore! Reparto martelli a vapore.
suono della bolla V2 molto adatto
Potente display gigante con navigazione completa della mappa SENZA accoppiamento con il telefono cellulare
Non ti siederai più comodamente ovunque, nemmeno a casa

Molto difficile, le manovre sono sudate
Niente per deboli o principianti
Il riscaldamento dei sedili in qualche modo manca ancora
La frizione richiede forza
La finestra è nel campo visivo per alcuni conducenti
Apple Car-Play sì, Android Auto purtroppo no (perché?!)

Wettbewerber

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Nuove immatricolazioni della Street Glide Ultra

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Von unserem Team geprüft:

Generale

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Tourer

Eia

33.920 euro

Dimensioni

Lunghezza

2.590 millimetri

Altezza

1.350 mm

Peso

393 kg

Ab. Peso

617 kg

posto a sedere

725 mm

Passo

1.625 mm

Prestazioni e autonomia di guida

Contenuto del serbatoio

22,7 l

Consumo

6 l

Gamma

378 km

Velocità massima

175 km/h

Trasmissione di motori e potenza

Progettazione del motore

Milwaukee-Otto 117 V2

Numero di cilindri

2

Raffreddamento

Liquido

Spostamento

1.923 cc

Foro

103,5 mm

Hub

114,3 mm

Prestazione

109 CV

Coppia

175 NM

Numero di marce

6

Guida

Cintura

Sospensioni e freni

Telaio

Telaio tubo doppio loop

Parte anteriore delle sospensioni

Forcelle telescopiche a doppia valvola da 49 mm, non regolabili

Viaggio:

117 mm

Puntone posteriore

Due ammortizzatori da 3 pollici con tecnologia a emulsione e precarico regolabile

Viaggio:

76 mm

Posteriore sospeso

Forcellone un due braccetto

Freni davanti

Doppio disco, pinze fisse a quattro pistoncini, montate assialmente

∅

320 mm

Pneumatici nella parte anteriore

130/60B19 61H

Freni posteriori

Pinza freno a disco singola montata assialmente

∅

300 mm

Pneumatici posteriori

180/55B18 80H

Ass

Curva ABS

Ulteriori prove

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