BMW S 1000 XR versus Yamaha Niken GT

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

निष्कर्ष - क्या छड़ी

नई नाइकेन जीटी एक शानदार टूरिंग मोटरसाइकिल है! झुकाव तकनीक के लिए धन्यवाद, यह ड्राइव करने के लिए बेहद सुरक्षित है और जहां आप घुमावदार क्षेत्रों में बारिश में एक सामान्य मोटरसाइकिल के साथ हार मानते हैं और अगले कैफे के लिए जाते हैं, मज़ा वास्तव में जीटी के साथ शुरू होता है! कोई वक्र जीटी के साथ बहुत तंग नहीं है, कोई दुबला कोण बहुत जोखिम भरा नहीं है। यहां तक कि इतने अनुभवी बाइकर्स वास्तव में इसका आनंद नहीं ले सकते हैं - कम से कम मुझे ऐसा लगा!
 
सार्डिनिया में निकेन जीटी की प्रस्तुति के लिए हमें आमंत्रित करने के लिए यामाहा को बहुत धन्यवाद। यामाहा द्वारा उड़ानों, आवास और भोजन का भुगतान किया गया था, लेकिन हमारी रिपोर्टिंग पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा। दूसरे शब्दों में, मैं रिपोर्ट को उसी तरह से लिखता अगर हमने डीलरशिप पर जीटी किया होता, जैसा कि आमतौर पर हमारे साथ होता है।

>>> इस्तेमाल किया गया यामाहा निकेन जीटी <<<