BMW R 1250 RS

टेस्ट: बीएमडब्ल्यू आर 1250 रुपये (Baujahr 2019)

विलुप्त प्रजातियां

image

हां, वे अभी भी मौजूद हैं, खेल टूअर्स । जर्मनी के जीएस-िफिकेशन के बावजूद पॉपुलर एडवेंचर बाइक्स बाजार से सभी टूअर्स ड्राइव नहीं कर पाई हैं । बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में जीएस के अपने रुपये संस्करण को संशोधित किया-और हमने इसका परीक्षण किया ।

भारी हिस्सा

बेचे गए आरएस स्पोर्ट्स टूरर्स की हिस्सेदारी एडवेंचर-जीएस कीतुलना में दस फीसद से भी कम है । क्या यह वास्तव में इतना बेहतर है? निर्विवाद बाजार के नेता बीएमडब्ल्यू जीएस १२५०निश्चित रूप से वास्तव में अच्छा है, जैसा कि हम खुद के लिए अनुभव किया है ।

बीएमडब्ल्यू चर कैम समायोजन के साथ इस शानदार १३६ हिमाचल प्रदेश इंजन के लिए सभी १२५० मॉडल परिवर्तित, सबसे हाल ही में जीएस, आरटी और आर के साथ रुपये । लेकिन नया इंजन वहां नहीं रुका, मॉडल चेंज के दौरान क्लैडिंग और कलर टीएफटी स्क्रीन को भी रिजेक्ट कर दिया गया। यह डीलरशिप पर 14,500 यूरो के लिए उपलब्ध है, लेकिन हर कोई जानता है कि बीएमडब्ल्यू ऐसा नहीं कर रही है। हमारे परीक्षण बाइक तीन अतिरिक्त उपकरण संकुल है, जो सिर्फ १९,००० यूरो से अधिक करने के लिए ३३ प्रतिशत की कीमत बढ़ जाती है किया जाता है ।

हालांकि जीएस की तुलना में निश्चित रूप से कम, आरएस किसी भी तरह से एक छोटी मोटरसाइकिल नहीं है। इस तरह के एक रुपये २.२ मीटर से अधिक फैली हुई है, जब यह बल्कि बोझल है युद्धाभ्यास । इसके अलावा भारी: एक भारी २४३ किलो त्वरित किया जाना चाहिए ।

imageimageimage

पढ़ने में आसान: टीएफटी स्क्रीन

कम डिजाइन का मतलब है कि छोटे लोग भी बीएमडब्ल्यू में प्रवेश कर सकते हैं और उन्हें सुरक्षित रूप से सीधा रख सकते हैं। हमारे परीक्षण बाइक ८२० मिलीमीटर की एक सीट ऊंचाई के साथ मानक बेंच था, जो एक सुरक्षित स्टैंड के लिए मेरे थोड़ा छोटे पैरों के साथ पर्याप्त है । 760 या 840 मिलीमीटर की सीट ऊंचाई उपलब्ध है।

बहुत आसान करने के लिए पढ़ने के लिए TFT स्क्रीन के बारे में एक शब्द: यह पाठ्यक्रम कर्षण नियंत्रण और वक्र एबीएस (अधिभार के अधीन!) सहित सभी संभव इलेक्ट्रॉनिक सहायता प्रणालियों की पूरी विविधता से पता चलता है । एक और अधिभार के लिए, निश्चित रूप से, आप अपने स्मार्टफोन के साथ डिस्प्ले को सुरक्षित रूप से नेविगेट कर सकते हैं। पहली यात्रा से पहले, आपको उपयोगकर्ता मैनुअल के लंबे अध्ययन की योजना 10 00 00 00 00 00 00000 000000000

हम नेविगेट नहीं करना चाहते, हम ड्राइव करना चाहते हैं, तो चलो चलते हैं ।

image

हल्का लगता है

बीएमडब्ल्यू वर्तमान में खड़ा है, तो हम पहाड़ शुरू सहायता का सहारा नहीं है (कोई मजाक नहीं है, वहां वास्तव में है) । बीएमडब्ल्यू सोचा था कि यह शायद अपने आलीशान आयामों और उच्च वजन की वजह से आवश्यक था । मैं अधिक वजन और आलीशान हूं, लेकिन मेरे और रुपये के बीच एक बड़ा अंतर है: एक बार शुरू कर दिया, तुम बीएमडब्ल्यू वजन अब नोटिस नहीं है, लेकिन मैं रहने के रूप में मैं कर रहा हूं । BMWler के लिए बड़ी तारीफ: यह वास्तव में एक बड़ी उपलब्धि है कि यह बड़ा हिस्सा कितना काम है एक बार यह गति में है । मैं जीएस में यह देखा है, लेकिन वहां मैं इसे ईमानदार बैठे स्थिति को धक्का दिया । आरएस से पता चलता है कि यह भी स्पोर्ट टूअरर के साथ संभव है ।

यदि आप शब्द को अलग करते हैं तो बीएमडब्ल्यू "स्पोर्ट टूअर" के रूप में क्या कर सकती है?

भाग 1, खेल: Dieter Bohlen शायद फोन क्या नए बॉक्सर बचाता है । नाममात्र 136 एचपी मजबूत (और 6,250 क्रांतियों शक्तिशाली पर 143 न्यूटन मीटर), यह हमेशा मजबूत लगता है। कि जीएस परीक्षण के बाद से नहीं बदला है-संमान के लिए यह कैसे नीचे से चलाता है और शीर्ष पर कम नहीं है । रुपये की आश्चर्यजनक करतूतों के साथ-साथ सर्पों का आतंक खो देता है । रुपये के बाद शक्तिशाली मोटरसाइकिलों के लिए एक काम करने के लिए उन्हें सुपर स्पोर्ट्सकार के इस तरफ क्षेत्र में आगे निकल लगभग असंभव है।

भाग 2, टूरर: इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य चेसिस के वास्तव में अच्छे ड्राइविंग आराम के साथ, इस अभ्यास का हिस्सा पहले ही पूरा हो चुका है। एयरोडायनामिक रूप से आकार का सूटकेस सेट बीएमडब्ल्यू को अपने धैर्य से बाहर नहीं लाता है, यहां तक कि पूरी तरह से उच्च गति पर लोड होता है। कम स्विचिंग ड्राइविंग भी संभव है, क्योंकि 2,000 और 8,000 के बीच की सीमा में हमेशा कम से कम 110 एनएम होते हैं, जो उच्च वजन की भरपाई से अधिक होते हैं। और विंडशील्ड की विंडस्क्रीन, जिसे दो चरणों में समायोजित किया जा सकता है? इसके अलावा अच्छा है, दुर्भाग्य से यह शोर पैदा करता है । कष्टप्रद नहीं है, लेकिन श्रव्य ।

लेंस अच्छा

इसलिए दोनों विषयों को पारित के रूप में बंद टिक किया जा सकता है, लेकिन अभी भी कुछ है । बीएमडब्ल्यू है कि यह क्या कक्षा में सबसे अच्छा हो लेता है, लेकिन स्कूल में सबसे अच्छा लड़कों या लड़कियों को मॉडल छात्रों (एम/w/d) जो हमेशा संदेह के घेरे में है कभी नहीं मिलता है । अक्षरा से एचपी खेल साइलेंसर इस प्रतीकात्मक रूप से खड़ा है: यह बास और एक खेल ध्वनि है कि अधिक भावनाओं को ट्रिगर करने के लिए माना जाता है के साथ ठेठ बॉक्सर लगता है साया । अगर वह ऐसा करता है तो मैं इसके बिना करूंगा ।

लेंस इंजन या पूरी बाइक को दोष देने के लिए नहीं है। यदि आप इसे बर्दाश्त कर सकते हैं, तो आप नए १२५० बॉक्सर मशीनों का सबसे विशेष सदस्य मिलता है ।

टेस्ट बाइक में शामिल एक्स्ट्रा कलाकार: आराम पैकेज 510 €: हीटिंग हैंडल/ टूरिंग पैकेज १,६५० €: डायनेमिक ईएसए/कीलेस गो/क्रूज कंट्रोल/मेन स्टैंड/सूटकेस होल्डर/नेविगेटर होल्डर; डायनेमिक पैकेज ९९० €: सफेद/वक्र एबीएस में दो और ड्राइविंग मोड/क्यूएस/दिन में चलने वाले लाइट एलईडी/फ्लैशर ।

परीक्षण बाइक हमें बर्गमैन और Söhne द्वारा Neumünster में प्रदान की गई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.400 € से
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 10.000 € से
  • निर्माण के वर्ष: 2015 से आर 1200 रुपये
  • उपलब्धता: बहुत अच्छा
  • रंग: काला, पीला, नीला, भूरा
खोलें
बंद करना
waveform

Zubehör für die
R 1250 RS

NEW

प्रो एंड कोंट्रा

  • प्रदर्शन
  • दिलासा देना
  • विंडब्रेक
  • प्रसंस्करण
  • मूल्य
  • युद्धाभ्यास करते समय वजन

आर 1250 RS के नए पंजीकरण

Wettbewerber einblenden
लोडिंग चार्ट...

आर 1250 RS के नए पंजीकरण

Wettbewerber ausblenden
लोडिंग चार्ट...
Von unserem Team geprüft:

सामान्य

प्रकार
खेल टूरर्स
ईआईए
€ 15,050

आयाम

लंबाई
2,202 मिमी
पराकाष्‍ठा
1,255 मिमी
वजन
243 किलो
अब। वजन
460 किलो
सीट
820 मिमी
व्हीलबेस
1,530 मिमी

ड्राइविंग प्रदर्शन और रेंज

टैंक सामग्री
18 l
उच्चतम गति
200 किमी/घंटा

मोटर और पावर ट्रांसमिशन

इंजन डिजाइन
बॉक्सर इंजन
सिलेंडरों की संख्या
2
शीतलक
एयर/लिक्विड कूल्ड
विस्थापन
1,254 सीसी
फ़्लैट आदि
102.5 मिमी
चक्रनाभि
76 मिमी
प्रदर्शन
136 एचपी
घूर्णन-बल
143 एनएम
गियर की संख्या
6
चलाना
सीवीडी

सस्पेंशन और ब्रेक

फ्रेम
टू-पीस फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य और खराब-ऑन रियर फ्रेम शामिल है, मोटर का समर्थन
निलंबन मोर्चा
उल्टा दूरबीन कांटा
यात्रा:
140 मिमी
अकड़ रियर
वाड अकड़
यात्रा:
140 मिमी
सस्पेंशन रियर
एल्यूमीनियम कास्ट एकल बांह स्विंगआर्म
सामने ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक
320 मिमी
सामने टायर्स
120/70 जेडआर 17
ब्रेक रियर
सिंगल डिस्क ब्रेक
276
रियर टायर्स
180/55 जेडआर 17
एब्स
बीएमडब्ल्यू मोटरराड इंटीग्रल एबीएस (पार्ट इंटीग्रल), स्विचेबल