宝马 R1250 RS (2023) 评论 (Baujahr 2023)
BMW R2023 RS 的 1250 款车型进行了哪些更新?
照片:Motorradtest.de 宝马为 R1250 RS 提供了 2023 年车型年的一些美味更新。来自巴伐利亚的运动旅行车仍然卖得很好 - 足以让 motorradtest.de 团队仔细研究新车型。Dietmar 驾驶 R1250 RS 上路,并在这里描述了他的驾驶印象。注意,来自慕尼黑的城际公路到达 3 号轨道......
宝马R1250 RS是书中一款运动旅行车。长轴距,光滑的前整流罩,舒适但同时运动的座椅位置和像D型列车一样的直线稳定性。对于 2023 车型年,有三种颜色变体:白色、黑色和红-蓝-白。
与宝马一样,这些车型在设备方面也存在细微差异。附加费为515欧元的“Sport”变体具有单独的座椅套,而附加费为670欧元的“Triple-Black”型号具有别致的油箱盖和不锈钢制成的发动机扰流板。“Lightwhite uni”的标准型号由
Bergmann und Söhne 在Pinneberg提供给我们进行此测试,基本版本的价格为15,990欧元。
以下功能现在是 2023 型号 的标准配置 :
- - 动态牵引力控制系统
- - 整体式 ABS 专业版(倾斜角度优化的 ABS)
- - 3种驾驶模式(环保,雨,道路)
- 显示带有倾斜指示器的“核心屏幕运动”等 - - 坡道起步控制
- - USB充电插座
- - 智能紧急呼叫
- - 动态制动控制
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BMW R1250 RS的尺寸和座椅人体工程学设计
如果您这样看机器,您可能会认为座椅位置可能相当运动,因此往往不舒服。但事实并非如此。你实际上坐得有点向前倾斜,但不知何故,宝马设法确保它不烦人,开车时看起来也不累。如果您仍然希望至少拥有更高、更宽和更直的车把,您可以以 110 欧元的价格预订管状车把,而不是配置器中的标准 M 车把。
图片来源:宝马网站 管状车把作为选项,需额外支付 110 欧元。
这就是坐在BMW R1250 RS上的感觉:略带“运动”,但仍然非常舒适。
座椅恰到好处,又好又大,前排乘客也有很大的空间和非常合理的把手。诚然,它在 GS 上更加庄严(对于乘客来说尤其如此),但即使有了 RS,您也可以成对进行超级好的长途旅行。特别是如果您以 785欧元的价格预订了旅游套餐 ,其中包括以下功能:巡航控制,中央支架以及手提箱和导航架。
还有一个舒适套件,价格为 815 欧元,带有加热手柄,胎压监测,无钥匙骑行和漂亮的镀铬消声器,以及 1.440欧元的动态套件,带有动态 ESA,驾驶模式Pro,QuickShifter和发动机阻力控制。
顺便说一下,我们的测试自行车配备了所有包装和选件,因此刚刚超过 21,000 欧元。然而,Bergmann und Söhne的演示车售价为17,790欧元 - 毕竟! 单击此处查看该机器的销售广告,也可以在下面的测试视频中看到。 宝马 R360 RS 360 度游览 (2023)
技术设备
即使作为裸版 - 即没有配件 - 1250 RS也创造了一个非常好的身材。大型6.5英寸彩色TFT显示屏非常易于阅读,并且主要通过左侧的转轮完成的操作被证明非常简单,因为它经过了逻辑上的深思熟虑。
诚然,XT 500 更容易使用,但考虑到许多调整选项,我们很快就掌握了 RS。通过蓝牙进行手机配对,包括可放置在显示屏上的箭头导航,是板上的标准配置。还有危险警告灯,LED灯,包括日间行车灯和新设计的LED指示灯。
此外,用于转弯ABS和牵引力控制的倾斜角度传感器也已推出,现已投入批量生产。是不是少了点什么?不。也许是雷达距离警告系统,但即使是电子悬架(动态ESA)也包含在我们的测试自行车中,但这需要额外付费。尽管如此,宝马已经学习并显着增加了许多机器的标准设备。
这就是它的驱动方式
声音检查显示几乎没有惊喜。R1250 RS听起来就像1250拳击手应该听起来的那样:漂亮而起泡,低音和铿锵有力。要么你喜欢拳击手的声音,要么你不喜欢。右上角有一个声音检查。
即使在驾驶时,该机器自然也会让人联想到我们在 2019 年已经测试过的
前身。这台机器像城际公路一样躺在路上。Sei直接向前行驶,没有让任何事情阻止他。跑车似乎更愿意转弯,运动旅行车更适合长弯道,当然还有长高速公路阶段。机器就像自己一样驾驶,即使在板上以 230 公里/小时的速度行驶,它也绝对安静并且感觉安全。这非常令人印象深刻...
我们没有发现挡风玻璃那么令人印象深刻。它很容易用手调节,但至少在上部位置会在头盔上产生湍流。所以最好把它留在底部,然后它就可以工作了,风压也充分降低。
关于发动机、制动器和底盘,我们只能重复几天前写的关于 R
1250 R 测试 的内容:配备 143 Nm 的拳击手具有无穷无尽的动力,得益于其 ShiftCam 技术从最底部推到顶部,并且始终在 110 到 2,000 rpm 之间将至少 8,000 牛顿米推入万向万向节。这感觉真的很大,真是太有趣了!布雷博的制动器处于参考水平,没有比这更好的了。
乍一看,RS的价格似乎很高,但是如果您考虑到批量生产中已经相当完整的设备并查看竞争对手,那么这就可以稍微正确看待了。因为即使是竞争对手(KTM 1290 Super Duke GT / 川崎忍者 1000 SX / 杜卡迪超级运动 950 / Moto Guzzi V100 / 铃木 GSX-S 1000 GT)也不是很便宜,正如这个比较所示:
结论 - 什么坚持
BMW R 1250 RS 仍然是一辆令人着迷的好摩托车。2023 型号现在在批量生产中具有许多功能,这些功能以前只能额外付费才能获得。根据设备进行调整后,RS 甚至变得更便宜,即使 15.990 欧元的基本价格起初看起来并非如此。它驾驶得很好,有一个看跌的引擎,看起来很棒,是为两个人的运动之旅而设计的。
测试机由 Bergmann & Söhne 提供给我们。在那里,它是一个设备齐全的
演示器,所有包装和所有的花里胡哨,售价17,990欧元。公平的交易和真正的试驾邀请。但要小心,事先检查您的帐户余额,因为几乎没有人能够抗拒......
价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格: 从 15.990€
- 二手 (3 岁): 12.500€
- 制造年份:自2019年起
- 颜色:白色,黑色,红蓝白色
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