摩托古齐 - 这是与独特的 V2

1921年3月15日，乔治·帕罗迪和他的朋友、飞机工程师卡洛·古齐在意大利热那亚创立了"摩托古齐S.p.A."。这一作品是在曼德洛·德尔·拉里奥镇创作的。作为公司的标志，飞行员选择了一只翅膀伸出的鹰。

由铁匠建造

第一个产品是G.P.（Guzzi.Parodi），其原型的生产必须得到当地铁匠的帮助。成立一年来，又有17辆摩托车离开了大厅。为了推广这个新品牌，两人选择了赛车。成功：Moto Guzzi 在 1924 年凭借吉多·门塔斯蒂的 C4V 赢得了首届 500 厘米 3 欧洲锦标赛冠军。

摩托古齐发展迅速：早在1925年，在曼德洛德尔拉里奥就生产了1200辆摩托车，拥有300多名员工。除了运动模型，意大利人提供了G.T.朱塞佩·古齐开车到挪威的北极圈做广告，这为这台机器赢得了"Norge"的绰号（今天仍然习惯）。1928年，古齐研制出革命性的三角秋千。弹簧套件在发动机下方纵向，远远优于当时通常的溶液。1934年，摩托古齐成为意大利最大的摩托车制造商。

危机正在冲击

对于古齐来说，这是一段艰难的时期：在欧洲和世界锦标赛上取得进一步的成功之后，摩托·古齐和所有的公司一样，都陷入危机。摩托车销量急剧下降，汽车供不应求。1957年的世界冠军是摩托古齐最后一次重大比赛的成功。

政府的命令确保了公司的生存，而不是正确的。2004年，皮亚吉奥接手了摩托·古齐。Piaggio 是世界第三大两轮制造商，拥有所有品牌。

今天建造的Guzzis的典型特征仍然是从摩托车侧面突出的V2气缸的头。