Triumph Trident 660

胜利三叉星 660 在测试中 (Baujahr 2021)

便宜的裸体自行车与三重测试

Triumph Trident 660新的凯旋三叉星660是一个中产阶级的裸体自行车,并有可能混合起来。与雅马哈MT-07、铃木SV 650和川崎Z 650等竞争对手相比,它提供三缸,售价7,645欧元。我们广泛测试了新的三叉星660,并有很多的乐趣。


第一印象

所以它在我们面前, 新的三叉星 660 。 看起来相当小, 机器。但在长度、高度、宽度和轴距方面,它与竞争对手几乎没有区别。189公斤的重量,准备驾驶,既不是特别轻,也不是特别重。然而,它看起来相当微妙。这可能是由于短船尾和短排气罐,这立即引起了我们的注意。一个立即怀疑:它顺利周围的曲线。


 
与其他凯旋裸体相比, 像.B街三重 S, 尺寸的差异是微不足道的。座椅高度非常适中 805 mm,非常适应较小的飞行员。在这辆自行车上,没有人会害怕不能用脚在地上。然而,长1.84米的迪特玛在三叉星上仍然相当商品化。座椅位置是直立的,车把是中等宽度和相当高的,你有控制机器的感觉。后面的视图也不错,多亏了更大的镜子 - 然后它可以去。
KennzeichenhalterMotor und AuspuffTrident 660 Seite

这是她应该能够做到的

在我们冒险上乡下路之前,我们快速查看驾驶舱。这分为两个部分与三叉星660:上面,我们看到一个反LC显示器与基本显示器,如速度,坦克填充和转速计数器。在下半部分,彩色TFT显示屏向我们展示了其他一切- 这是相当标准的!

该机器具有有线行驶和雨和路两种驾驶模式,影响牵引力控制和油门控制(更柔和的油门响应)。自行车可以通过应用程序连接到智能手机。然后可以在 TFT 上进行导航,还可以播放 e.B 音乐,并接受电话。三叉星也有可能控制 GoPro 。当然,三叉星也有一个详细的机载计算机。

新三叉星 660 的照明是全 LED,包括闪烁器。特别是从后面看,这台机器看上去很锋利。机器的操纵很容易,但与几乎所有的裸体自行车一样,车把冲击力相当低。我们宁愿把沉默的外衣披在公司身上。乘客几乎没有任何空间,至少作为标准没有手柄。相反,有一个表带 - 你感觉你就像在弹弓座椅上。那就抓住司机!好吧, 有了三叉星 660, 你可能不想和很多行李成对穿过阿尔卑斯山, 所以没关系。

Lampenmaske vorne

这就是她自己开车的样子

现在我们终于走了宏伟, 因为三重奏已经听起来在支架气体。就像一匹野马,他似乎在对我们低声说,"去人,给气,我要前进。声音在高速下变得更好:然后三缸是字面上充满了乐趣,仿佛告诉我们"没错,现在仍然倾斜的位置"。这让我们想起了三重RS,虽然它似乎有点精细。但是三叉星也精确而几乎地在拐角处旅行。
 
81 马力和 64 Nm 扭矩,功率在任何时候都足够。在道路模式下,机器快速而心甘情愿地出现。这具有非常线性的扭矩曲线,因此在加速时不会有令人讨厌的惊喜。那声音 - 但我们已经有了。三叉星感觉几乎比高速公路上还轻。它可以角度漂亮,有没有扭结的镜头,这可能是由于优秀的米其林路5轮胎和运动阿卢格斯17英寸。
 
在前面,凯旋三叉星有一个双盘,这不一定是给较轻的自行车。制动性能良好,强制动过程需要少量手动力。另一方面,电缆拉耦合的耦合力几乎不值得一提。变速箱是胜利典型的黄油软和精确。不过,我希望翻译需要更长的时间。你在零逗号的第六档什么都没有,你切换了很多。当然,反过来,短翻译有利于加速:机器在第二档达到100公里/小时,当它涉及到它。
 
顺便说一下,三叉星660的底盘来自秀亚。前面的叉子是不可调的,有120毫米的行程。在后面,一个中央弹簧腿(也从 Showa)与133毫米的行程使用,其中弹簧底座是可调节的。我们认为悬挂对前面有点太软了, 后面的滴答声太硬了。但这是一个高水平,底盘感觉非常好的整体,正如我所说,非常精确。

结论 - 什么卡住

有趣!这是一直困扰着我们的关键词。新的三叉星 660 感觉就像一条下肋的街道三重, 但差距并不大。660 3 缸的功率令人印象深刻,但并不可怕。整辆自行车是无障碍的,易于乘坐和操作。你几乎可以说这是一个完美的入门级自行车, 但这不符合三叉戟正义!它也将说服有经验的自行车手,并正在缩小的趋势,这是越来越多的车手。

三叉星有四种颜色"水晶白","蓝宝石黑","马特喷气黑色和银色冰"和"银冰暗黑"。最后两个双色变种额外花费 100 欧元。该机可配备各种包装和配件。还有一个快速换档器 (319 €), 加热手柄 (235 €), A2 油门套件 (130 €) 和各种其他部件(见配置器).
 
测试机由汉堡凯旋旗舰店Q-Bike提供。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 7.645€
  • 建设年:2021年起
  • 可用性: 从 03/2021
  • 颜色:白色、黑色、哑光黑色、红银
打开
关闭
waveform

亲和康特拉

  • 精确的机箱
  • 光和可操纵
  • 伟大的3缸与字符,声音和充分的性能
  • 美丽的两部分驾驶舱和易于操作
  • 良好的设备和良好的性价比
  • 索契安舒适
  • 仅有条件地适合旅行
  • 翻译得有点太短了
  • 回来稍微太紧弹簧
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
裸体
环 评
€7,745

尺寸

长度
2,020 毫米
高度
1,089 毫米
重量
189 公斤
座位
805 毫米
轴距
1,401 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
14 l
消费
4.6 升
范围
300公里

电机和动力传动

发动机设计
-无合金,多克,12V
气缸数量
3
冷却
位移
660抄送
74 毫米
枢纽
51.1 毫米
性能
81 HP
转 矩
64 纳米
齿轮数量
6
驱动

悬架和制动器

框架
钢管周长框架
悬架前部
秀亚 41 毫米倒置叉
旅行:
120 毫米
支柱后部
20月1日·帕伊克·斯帕纳特·德金·德希特·特克·阿金·阿金·特克·阿金·特克·
旅行:
134 毫米
悬架后部
双臂钢轮廓回转臂
前面的制动器
双盘,日清-2活塞鞍
310 毫米
前部的轮胎
120/70-17
制动器后部
单盘,单活塞制动卡钳
255
后轮胎
180/55-17
Abs
腹肌