Royal Enfield Meteor 350

Обзор Роял Энфилд Метеор 350 (Baujahr 2021)

RE Meteor 350: Easy-Cruiser за 3 999 евро, чтобы замедлиться и развлечься

Royal Enfield Meteor 350 im TestФотографии: BikeReview.info

Royal Enfield Meteor 350 выглядит как мотоцикл из 70-х годов, но на самом деле является совершенно новой машиной. Он стоит от 3 999 € и является одним из самых дешевых велосипедов. Что Meteor 350 может и не может сделать вы можете узнать в этом обзоре.

Вы просто должны быть им нравятся

Вот он, новый Meteor 350. В некотором смысле, это преемник предыдущего 1-цилиндрового 500 от Royal Enfield. Однако RE обрезала их до «Легкого крейсера». Первой ассоциацией Маркуса на тестах стал его Suzuki GS 40 X семидесятых годов. Meteor поставляется в трех вариантах и семи цветах. «Огненный шар» — это название базового снаряжения, которое доступно в желтом и красном цветах. У «Stellar» сверху есть сиссибар и хромированный выхлоп, а в версии «Supernova» еще есть лобовое стекло. Последний по-прежнему довольно дешевый в 4 399 €, но мы бы выбрали ярко-желтый Fireball без аксессуаров. Отречение – это кредо Royal Enfield Meteor 350...
Farben

Так что это красиво, Метеор, но как он сидит на нем? Высота сиденья повседневная составляет 765 мм, поэтому это подойдет всем и каждой женщине. Стоповые пексы слегка смещены вперед, что приводит к плавному углу колена даже для более высоких пилотов. С колесной базой 1,40 м машина является одним из меньших велосипедов, но сидячее положение для пилиона не хуже, чем на многих голых велосипедах. Есть даже ручки захвата, поэтому его можно легко использовать для двоих - особенно хорошо, конечно, с Sissibar.
HalogenlampeCockpitMeteor 350

Что он должен уметь делать

Вид кабины вновь согревает сердце. Выглядит как VW Beetle с аналоговым спидометром. Есть небольшой бортовой компьютер с ежедневным одометром, индикатором передачи, указателем уровня топлива и обычными световыми индикаторами. Тахометр: Зачем? Контроль тяги или режимы вождения: Ничего. Датчики наклона и QuickShifter: Ха-ха!

Но: На самом деле есть отдельный инструмент для интегрированной навигации Turn by Turn - и он работает очень хорошо. Просто установите приложение RE на свой смартфон, подключите велосипед через Bluetooth и введите пункт назначения. Schwuppdiwupp обозначается другой цветной стрелкой, когда мне нужно повернуть куда. Кто ожидает такую функцию по такой цене?! В любом случае, мы этого не делаем и приятно удивляемся.

Несколько элементов управления похожи на топливный колпачок из несколько дешевого пластика, но это будет держаться. Эксплуатация Meteor 350 очень проста из-за отсутствующих функций. Ничто не отвлекает от езды на мотоцикле и здесь мало что может сломаться.

Motor 1-Zylinder 349 ccmФото: BikeReview.info

Вот как она управляет собой

Тогда давайте попробуем покрутить. Стартер влево и одноцилиндровый мурлычет сам себе. Звук приятный одноместный и не слишком громкий. Вы уже можете сказать, когда стоите на месте: этот двигатель имеет хорошие манеры. Ничто не трясет и не трясет, а также подходит реакция дроссельной заслонки. Каждый может справиться с этим сразу, ставка?
 
Второе чувство возникает сразу и само по себе: замедленное, неагитированное скольжение вперед. «Easy Cruise», — говорит Royal Enfield, и это подходит как кулак к глазу: вы расслабляетесь и наслаждаетесь очень беспроблемным обращением. Машина выглядит стабильно, маневренная, а шасси (трубчатая стальная рама с двойными балками) придает уверенности. Только противодействие требует большого привыкания, по крайней мере, для Дитмара на первых началах. Есть весло переключения передач, где вы должны толкнуть пятку назад, чтобы сместиться вверх и нажать вперед, чтобы понизить передачу. Как знают многие комментарии на YouTube, это не редкость в Азии, потому что есть много людей с нормальной обувью (!) Ездите на мотоцикле и тогда не изнашивайте его. ага.
 
Royal Enfield Meteor 350 Фото: BikeReview.info
 
А как насчет производительности Meteor 350? Ну а с 20 л.с. и 27 Нм вы не устанавливаете никаких рекордов, но тем не менее мы удивляемся, насколько охотно и быстро малый двигатель разгоняется. Так что он идет быстро вперед, но этот велосипед никого не сокрушит. Со 100 км/ч он становится изнурительным с ускорением, примерно на 120 км/ч двигательная установка наконец-то заканчивается. Вы уже думаете о том, действительно ли грузовик со 80 км/ч нужно обгонять перед вами. И если пассажир или пиллион едет дальше, он уже похлопает вас по спине и посигнализирует четкое «НЕТ!».
 
Технически на Meteor все работает супи: 5-ступенчатая коробка передач, однодисковая передняя и задняя, практически никаких изменений нагрузки, никаких вибраций, все в порядке. Шасси не имеет проблем с машиной, которая весит 191 кг. Он довольно мягко настроен и не может быть отрегулирован до основания пружины. Установка подходит под концепцию велосипеда, вам очень комфортно на дороге, без чего он был бы губчатым.

Вывод - что прилипает

Как я уже говорил в начале, вам просто должен понравиться этот мотоцикл, даже если в гараже уже есть 1290 SuperDuke. Meteor 350 - это просто симпатичный мотоцикл, от которого у вас нет особых ожиданий. Он дешевый, прочно сделанный, легкий в вождении, повседневный и безопасный. И почему-то у вас возникает ощущение, что этот велосипед никогда не сломается. Что тоже должно сломаться, то в этом нет ничего!
 
Мы считаем, что Meteor - отличный велосипед - e.B. также для пожилых людей, которые больше не хотят тащить 300-килограммовый автомобиль через область и больше не совсем так сочлененны, когда сидят вверх и вниз. Но, пожалуйста, не поймите неправильно: это не старшая машина, Meteor также найдет много молодых друзей. Может быть, и особенно из-за цены. Какой велосипед объемом более 125 куб. см вы можете получить сегодня менее чем за 4000 евро? Наша база данных говорит: Ровно три.

Тестовый велосипед от 2Radstadie/Pinneberg. Есть все нынешние Королевские Энфилды в качестве проекционистов. Стоит посетить.

Цена/Наличие/Цвета/Годы постройки

  • Цена: от 4.000€
  • Наличие: с 07/2021
  • Цвета: светло-красный, темно-красный, желтый, голубой, черный, темно-синий, коричневый
Открыть
Закрыть
waveform

Про и Контра

  • легкий и маневренный
  • случайные сидя позиции
  • Производительность управляемая, чудесно замедляющаяся
  • очень простая операция
  • также подходит для небольших и старых пилотов
  • Паддл сменщик занимает некоторое привыкнуть к
  • Операционные элементы и топливные колпачки из материала немного без любви
  • Производительность управляемая, ничего для спидеров
Von unserem Team geprüft:

Общее

Тип
Крейсер
Овос
3 999 евро

Размеры

Длина
2140 мм
Высота
1140 мм
Вес
191 кг
Сиденье
765 мм
Колесная база
1400 мм

Производительность и диапазон вождения

Содержимое танка
15 л
Самая высокая скорость
120 км/ч

Двигатель и трансмиссия

Конструкция двигателя
Одноцилиндровый 4-тактный
Количество цилиндров
1
Охлаждения
Воздушный позолот
Смещения
349 см
Отверстие
72 мм
Концентратор
85,8 мм
Производительности
20,4 л
Крутящий момент
27 Нм
Количество передач
5
Диске
Цепи

Подвеска и тормоза

Рамки
Стальная трубчатая рама
Подвесная передняя часть
41-Телегабель
Путешествия:
130 мм
Струт задний
Стерео стойки
Подвеска задняя
Двухрукое качели
Тормоза впереди
Зубков, Быбре
300 мм
Шины спереди
100/90 19 дюймов
Тормоза задние
Зубков, Быбре
270 мм
Задние шины
140/70 17 дюймов
Abs
пресс

Дальнейшие тесты

Фото: BikeReview.info

Королевский Энфилд Гималайский

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: BikeReview.info

Королевский перехватчик Enfield 650

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: Дитмар

Мото Гуцци V85 TT

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: BikeReview.info

Подержанные проверки Honda NTV 650 Revere

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и

KTM 790 Герцог в обзоре

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и