Yamaha Ténéré 700

Построен:2019-222019202020212022

Фото: Дитмар

Насколько она тяжела?

Если вы посмотрите на Yamaha T'n'rе, вы можете остановиться на конкретный вопрос дольше: это легко, или это не так? Этот вопрос часто обсуждается в соответствующих разделах Сети. Наша испытательная команда из Маркуса и Дитмара согласна: да, 204-килограммовый туристический эндуро является сравнительно легким мотоциклом.

Это было бы хорошо, потому что каждый грамм имеет значение в местности, которую вам не придется весить дополнительно. Первое впечатление, кажется, подходит для двух из них, потому что BMW F 750 GS, например, несет сочный избыточный вес с 224 кг в сравнении. Столь же знаковых Honda Africa Twin также ничего, кроме легкого на 233 кг. Преимущество Ямаха Тьене так? В любом случае, есть еще одна фракция, которая отдает дань уважения свету и, за это, не выполняет "истинные" эндуро. Для них«Тьене» – это большой корабль. Но Тенере не хочет быть чистым эндуро, потому что это путешествие duro. Другие качества считаются путешествия эндуро и 204 кг хороши здесь, но максимальная полезная нагрузка 190 кг может быть дефицитным, если вы путешествуете в парах.

Работает шасси

Новый «Тьене» не является полностью новым. Двигатель старый знакомый, он исходит от МТ-07 и был выведен некоторые тонкой настройки больше крутящего момента.
И это сила. Вместе с более коротким переводом Yamaha энергично протягивается. Она также принимает 50 км / ч в пятом без жалоб. На другом конце полосы скорости близнец 700 не ослабевает. Рентабельная эксплуатация — двигатель «Тьене» механически идентичен двигателю МТ-07 – эндуро-движок может быть достигнут только за счет изменений программного обеспечения. Класса.

С его причудливостью, он идеально вписывается в шасси. Yamaha очень мало и очень легко маневрировать. Это хорошо в городе, но жизненно важно в местности: Если вы выходите на край или риф, мопед должен реагировать очень быстро. Tsch' GS, привет Тьонере.

Существует еще одна похвала за успешную настройку компонентов шасси: сочетание 21-дюймового переднего колеса (18 задних), угол рулевой головки всего 63 градусов и сравнительно длинная колесная база с 1595 миллиметрами имеет смысл на дороге и вне ее.