BMW R 1250 R versus Ducati Streetfighter V2

BMW R 1250 R

Naked

Ducati Streetfighter V2

Naked

Quais atualizações estão disponíveis para o BMW R1250R 2023?

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BMW R1250R im Test

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Teste do novo foguete de bicicleta naked V2 de Bolonha

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Ducati Streetfighter V2 im Test

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2019 bis 2024~

Construído von 2022 bis 2024~

PRR 15.350 €

PRR 18.190 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Motor de carne
Desempenho infinito
impressão de muito boa qualidade
excelente chassis
freios muito bons

Positivo:

Desempenho em abundância com baixo peso
Freios superiores e chassi
som V2 potente
equipamento completo, incluindo o excelente QuickShifter

Negativo:

QuickShifter um pouco irregular
Não é exatamente barato

Negativo:

operação limitada de pillion
Ruído estacionário 102 dB
sem medidor de combustível

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.485 mm
Comprimento : 2.222 mm Altura : 1.405 mm
Assento : 805 mm
Peso : 239 (máx: 226 ) kg

Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento : 2.100 mm Altura : 1.130 mm
Assento : 845 mm
Peso : 200 (máx.: 425 ) kg

Motor

Projeto do motor: Motor boxer de quatro tempos com dois eixos de rodas com rodas aéreas 2 Cilindro
Deslocamento: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Buraco: 103 mm
Refrigeração: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kardan
Corredores: 6

Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Buraco: 100 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 136 HP em 7.750 U/Min
Torque: 143 NM bei 6.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 25 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 520 km

Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 153 HP em 10.750 U/Min
Torque: 101 NM bei 9.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 280 km

Chassi

Tipo de quadro:
Conceito de quadro de duas peças que consiste na estrutura traseira principal e aparafusada, suportando motor

Suspensão dianteira:
BMW Motorrad Telelever, suporte central, diâmetro do tubo de apoio 37 mm (curso 120 mm)

Suspensão traseira:
BMW Motorrad Paralever; Amortecedor WAD, pré-carga da mola hidraulicamente infinitamente ajustável pelo volante, amortecimento de rebote ajustável pelo volante (curso da mola 136 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio

Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17

Tipo de quadro:
Monocoque (alumínio)

Suspensão dianteira:
Totalmente ajustável Showa Big-Piston USD 43mm (curso 120mm)

Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único feito de alumínio

Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/60-17

Freios

Freio dianteiro
Freio a disco duplo (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único (∅ 276 mm)

Freio dianteiro
Disco duplo, pinças fixas Brembo M4 de quatro pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, paquímetro de dois pistões (∅ 245 mm)

Conclusão - o que fica

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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