BMW R 1250 R versus Ducati Streetfighter V2

BMW R 1250 R

Naked

Ducati Streetfighter V2

Naked

¿Qué actualizaciones están disponibles para el BMW R1250R 2023?

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BMW R1250R im Test

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Prueba del nuevo cohete V2 naked bike de Bolonia

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Ducati Streetfighter V2 im Test

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Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2019 bis 2025~

Construido von 2022 bis 2025~

PVP 15.490 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Motor robusto
Rendimiento sin fin
Impresión de muy buena calidad
Excelente chasis
muy buenos frenos

Pros:

Rendimiento en abundancia con bajo peso
Frenos superiores y chasis
potente sonido V2
equipo completo, incluido el gran QuickShifter

Contras:

QuickShifter un poco espasmódico
No es exactamente barato

Contras:

Operación limitada de Pillion
Ruido estacionario 102 dB
Sin indicador de combustible

Dimensiones y peso

Batalla: 1.485 mm
Largura : 2.222 mm Altura : 1.405 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 239 (máx.: 226 ) kg

Batalla: 1.465 mm
Largura : 2.100 mm Altura : 1.130 mm
Asiento : 845 mm
Peso : 200 (máx.: 425 ) kg

Motor

Diseño del motor: Motor bóxer de cuatro tiempos con dos árboles de levas accionados por ruedas superiores 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Agujero: 103 mm
Enfriamiento: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kardan
Pasillos: 6

Diseño del motor: V2 2 Cilindro
Desplazamiento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Agujero: 100 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 136 HP en 7.750 U/Min
Par: 143 NM bei 6.250 U/Min

Contenido del tanque: 25 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 520 km

Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 153 HP en 10.750 U/Min
Par: 101 NM bei 9.000 U/Min

Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 280 km

Chasis

Tipo de marco:
Concepto de bastidor de dos piezas que consiste en el bastidor trasero principal y atornillado, motor de apoyo

Suspensión delantera:
BMW Motorrad Telelever, puntal central, diámetro del tubo vertical 37 mm (recorrido 120 mm)

Suspensión trasera:
BMW Motorrad Paralever; Amortiguador WAD, precarga de resorte hidráulicamente infinitamente ajustable por volante, amortiguación de rebote ajustable por volante (recorrido de resorte 136 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo fundido de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17

Tipo de marco:
Monocasco (aluminio)

Suspensión delantera:
Showa Big-Piston totalmente ajustable USD 43mm (recorrido 120mm)

Suspensión trasera:
Puntal central Sachs (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: 120/70-17
Neumáticos traseros: 180/60-17

Frenos

Freno delantero
Freno de disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple (∅ 276 mm)

Freno delantero
Pinzas fijas Brembo M4 de cuatro pistones de doble disco (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza de un solo disco y dos pistones (∅ 245 mm)

Conclusión - lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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