BMW R 1250 R versus Ducati Streetfighter V2

BMW R 1250 R

Naked

Ducati Streetfighter V2

Naked

¿Qué actualizaciones están disponibles para el BMW R1250R 2023?

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore? Introducción del texto ficticio. Este texto ficticio... weiter

BMW R1250R im Test

Galería

Prueba del nuevo cohete V2 naked bike de Bolonia

¿Sigue siendo una Power-Nakedbike o ya es una Hyper-Naked? Ducati posiciona inteligentemente la nueva Streetfighter V2 entre la Monster y la SF V4. Un movimiento inteligente, porque no todos quieren ir con más de 200 hp más... weiter

Ducati Streetfighter V2 im Test

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2019 bis 2024~

Construido von 2022 bis 2024~

PVP 15.350 €

PVP 18.190 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Motor robusto
Rendimiento sin fin
Impresión de muy buena calidad
Excelente chasis
muy buenos frenos

Pros:

Rendimiento en abundancia con bajo peso
Frenos superiores y chasis
potente sonido V2
equipo completo, incluido el gran QuickShifter

Contras:

QuickShifter un poco espasmódico
No es exactamente barato

Contras:

Operación limitada de Pillion
Ruido estacionario 102 dB
Sin indicador de combustible

Dimensiones y peso

Batalla: 1.485 mm
Largura : 2.222 mm Altura : 1.405 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 239 (máx.: 226 ) kg

Batalla: 1.465 mm
Largura : 2.100 mm Altura : 1.130 mm
Asiento : 845 mm
Peso : 200 (máx.: 425 ) kg

Motor

Diseño del motor: Motor bóxer de cuatro tiempos con dos árboles de levas accionados por ruedas superiores 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Agujero: 103 mm
Enfriamiento: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kardan
Pasillos: 6

Diseño del motor: V2 2 Cilindro
Desplazamiento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Agujero: 100 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 136 HP en 7.750 U/Min
Par: 143 NM bei 6.250 U/Min

Contenido del tanque: 25 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 520 km

Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 153 HP en 10.750 U/Min
Par: 101 NM bei 9.000 U/Min

Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 280 km

Chasis

Tipo de marco:
Concepto de bastidor de dos piezas que consiste en el bastidor trasero principal y atornillado, motor de apoyo

Suspensión delantera:
BMW Motorrad Telelever, puntal central, diámetro del tubo vertical 37 mm (recorrido 120 mm)

Suspensión trasera:
BMW Motorrad Paralever; Amortiguador WAD, precarga de resorte hidráulicamente infinitamente ajustable por volante, amortiguación de rebote ajustable por volante (recorrido de resorte 136 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo fundido de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17

Tipo de marco:
Monocasco (aluminio)

Suspensión delantera:
Showa Big-Piston totalmente ajustable USD 43mm (recorrido 120mm)

Suspensión trasera:
Puntal central Sachs (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: 120/70-17
Neumáticos traseros: 180/60-17

Frenos

Freno delantero
Freno de disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple (∅ 276 mm)

Freno delantero
Pinzas fijas Brembo M4 de cuatro pistones de doble disco (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza de un solo disco y dos pistones (∅ 245 mm)

Conclusión - lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

Der Objektverweis wurde nicht auf eine Objektinstanz festgelegt.
bei Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:Zeile 444.bei System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()bei System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)bei Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:Zeile 443.