BMW R 1150 GS Adventure versus Ducati SuperSport S

Barato nunca, bem principalmente

A condução de MW nunca foi um prazer particularmente barato. Embora muitos espécimes tenham cerca de 20 anos e tenham coletado correspondentemente muitos quilômetros, estes GS ainda não são uma pechincha. Deve ser pelo menos 5.000 euros, espécimes de topo como nossa moto de teste gostam de arranhar os cinco dígitos. Você pode entender isso: O BMW R 1150 GS, se você não pegar um modelo de balanço, é um companheiro quase ideal para o grande passeio.

Se você pode fazer sem curvas e agilidade, o GS é o ciclomotor de viagem ideal, onde a estrada pode estar três passos abaixo do perfeito.
Como eu disse, um amigo para os dias bons e ruins.

Aventura em vez de aventura

Como resultado, Dietmar e eu nos divertimos muito com o SuperSport. Uma grande moto com apenas alguns defeitos, que foi rapidamente clara. Mas comprar? Uma das vantagens de nossos testes com pelo menos dois pilotos é que temos gostos tão diferentes de motocicletas. Nesse sentido, há 50% claros quando perguntados sobre a vontade de comprar: Eu imediatamente, Dietmar, a posição de estar é muito esportiva, muito desconfortável.

No entanto, acredito que a Ducati preencheu muito habilmente a lacuna do super atleta e criou uma "bicicleta de conquista". Acha que até os ex-pilotos da Yamaha Honda podem ficar felizes com isso, justamente porque não é tão extremo quanto muitos outros Ducatis.

Esses compradores conseguem uma bicicleta que impede você de aceitar as limitações de um super atleta sem sacrificar sua velocidade. A aventura, queridos pilotos de aventura, pode ser experimentada no Ducati SuperSport.