BMW R 1150 GS Adventure versus Ducati SuperSport S

सस्ते कभी नहीं, अच्छी तरह से ज्यादातर

मेगावाट ड्राइविंग एक विशेष रूप से सस्ते आनंद कभी नहीं किया गया है । हालांकि कई नमूनों के आसपास 20 साल पुराने है और तदनुसार कई किलोमीटर एकत्र किया है, इन जीएस अभी भी एक सौदा नहीं कर रहे हैं । यह कम से कम 5,000 यूरो होना चाहिए, हमारे परीक्षण बाइक की तरह शीर्ष बनाए रखा नमूनों पांच अंकों पर खरोंच करने के लिए की तरह। आप इसे समझ सकते हैं: बीएमडब्ल्यू आर 1150 जीएस, यदि आप एक हिल-आउट मॉडल नहीं पकड़ते हैं, तो बहुत बड़े दौरे के लिए एक लगभग आदर्श साथी है।

यदि आप कॉर्नरिंग और चपलता के बिना कर सकते हैं, जीएस आदर्श यात्रा मोपेड है, जहां सड़क सही से तीन कदम नीचे हो सकती है।
जैसा कि मैंने कहा, अच्छे और बुरे दिनों के लिए एक दोस्त ।

साहसिक के बजाय साहसिक

इसके चलते डाइटमार और मैंने सुपरस्पोर्ट के साथ खूब मस्ती की। केवल कुछ दोषों के साथ एक महान मोटरसाइकिल, कि जल्दी से स्पष्ट था । लेकिन खरीदें? कम से कम दो सवारों के साथ हमारे परीक्षणों के फायदों में से एक यह है कि हमारे पास इस तरह के अलग-अलग मोटरसाइकिल स्वाद हैं। इस संबंध में, खरीदने की इच्छा के बारे में पूछे जाने पर एक स्पष्ट 50% है: मैं तुरंत, Dietmar, बैठे स्थिति भी स्पोर्टी है, बहुत असहज है।

फिर भी, मेरा मानना है कि डुकाटी ने बहुत चतुराई से सुपर एथलीट के अंतर को भर दिया है और एक "विजय बाइक" बनाई है। सोचता है कि यहां तक कि पूर्व यामाहा होंडा राइडर्स भी इससे खुश हो सकते हैं, ठीक है क्योंकि यह कई अन्य डुकाटिस के रूप में चरम नहीं है ।

इन खरीदारों को एक बाइक मिलती है जो सफलतापूर्वक आपको अपनी गति का त्याग किए बिना एक सुपर एथलीट की सीमाओं को स्वीकार करने से रोकती है। एडवेंचर, प्रिय एडवेंचर राइडर्स, डुकाटी सुपरस्पोर्ट में अनुभव किया जा सकता है।