Ducati Multistrada V2 versus Kawasaki Versys 1000 S

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Ducati

Ducati Multistrada V2

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Versys 1000 S

Crossover

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2022 bis 2025~
構築 von 2020 bis 2023
希望小売価格 15.990 €
希望小売価格 14.795 €
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長所:
  • まともなパフォーマンスを備えた優れたV2エンジン
  • 素晴らしいサウンド、泡立つ吸気音
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた技術設備
  • 軽くて便利で、機敏なハンドリング
  • また、2人での旅行にも絶対に適しています
  • 2つのシート高さ(調整可能)
長所:
短所:
  • ヒーター付きグリップは標準ではありません
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.572 mm
長さ :
2.190 mm
席 :
830 mm 迄 : 850 mm
重量 :
199 kg
ホイール ベース: 1.520 mm
長さ :
2.270 mm 高さ : 1.490 mm
席 :
840 mm
重量 :
257 (最大: 459 ) kg

エンジン

モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 96 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4ストロークインライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.043 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 77 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 215 km/h
パフォーマンス: 116 HP で 10.750 U/Min
トルク: 92 NM bei 8.250 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
345 km
最高速度: 226 km/h
パフォーマンス: 120 HP で 9.000 U/Min
トルク: 102 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 21 リットル
消費:
5 l
達する:
404 km

シャーシ

フレームタイプ:
モノコックフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
Marzocchi USDフォーク45 mm、フルアジャスタブル(トラベル 170 mm)
リアサスペンション:
ザックス製モノショックアブソーバー、フルアジャスタブル(移動 量170mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-19
リアタイヤ: 170/60 ZR 17
フレームタイプ:
ダブルプロファイルフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
43 mm倒立フォーク(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
水平に配置されたバックリンクガス圧中央支柱(トラベル 152 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 180/55ZR17M/C (73W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製モノブロック4ピストン、ラジアルボルト式、ラジアルブレーキポンプ( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルペタルブレーキディスク。ブレーキキャリパー:ダブルラジアルマウント、モノブロック、反対側の4ピストン( 310 mm) リアブレーキ
シングルペタルブレーキディスク。ブレーキキャリパー:シングルピストン( 250 mm)

結果

軽量化のおかげで、新しいムルティストラーダV2は、ドライバビリティと技術設備の点で、前モデルと比較して大幅に改善されています。価格は、豊富な技術ヘルパーとインストールされたコンポーネントを考慮して正当化されます-競合他社と比較しても。ドゥカティは新型Multi V2をクロスオーバーと呼んでいますが、それはまさにその通りですが、本当に長い旅にも非常に適しており、どこかで真のアドベンチャーバイクでもあります。
 
テストバイクは、ブレーメルヴェルデBergmann & Söhneから提供してくれました。ちなみに、V2SとV2の両方がテストドライブのデモンストレーターとしてそこで利用可能です。したがって、サスペンションの違いを直接比較できます-見つけた場合は、お問い合わせください。

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 15.990€
  • 中古(3年前):0.000€
  • 在庫状況:2025年2月以降にフェイスリフト
  • 色:赤

結論 - 何が固執するか

運転の喜び、ツアーの適合性、リーズナブルな価格パフォーマンス比と何か他のもの?正直に言うと、私たちに対する批判のポイントはほとんどありません。自転車は本当に非常に快適で滑らかな乗り物.しなやかな行のクワッドと組み合わせて直立冒険の座っている姿勢は、長いツアーで多くの利点をもたらす素晴らしい組み合わせです。

光学はいつものように議論することができますが、それはまた、ここでの好みの問題です。ちなみに、マシンはパールストームグレー/メタリックディアブロブラック/メタリックフラットスパークブラック&エメラルドブレイズグリーン/メタリックディアブロブラック/メタリックフラットスパークまたは短いグレー/ブラック&グリーン/ブラックで2色の組み合わせで利用可能です。私たちは成功と魅力の両方を見つけます。

17インチの代わりに19インチの前輪だけがディートマールであり、私はおそらくまだ懸念です。しかし、それなのに、前の17インチが優れたステアリング動作を保証するので、そこでも、霊は分かれています。いずれにしても、川崎Versys 1000 Sは非常に成功した旅行機であり、川はあまりにも多くを約束しません!「すべての通り - いつでも」私たちは明確な良心で署名することができます。

テストマシンは ヘラー&ソルタウによって私たちに提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:14.595€から
  • 建設年:2021年から
  • 可用性:2021年から
  • 色:

    パールストームグレー/メタリックディアブロブラック/メタリックフラットスパークブラック&

    エメラルド ブレイズド グリーン /メタリック ディアブロ ブラック/メタリック フラット スパーク