Honda XL 750 Transalp versus Triumph Tiger 900 Rally

Honda XL 750 Transalp

Reise-Enduro

Triumph Tiger 900 Rally

Reise-Enduro

Cosa può fare il restyling 2025 della Honda Transalp?

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Honda XL 750 Transalp 2025 im Test

Galleria

Tiger 900 Rally

Kein Testbericht verfügbar

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2023 bis 2025~

Costruito von 2020 bis 2023

Prezzo consigliato 10.900 €

Prezzo consigliato 14.395 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

posizione di seduta molto comoda
bici sottile senza grasso inutile
motore potente con un bellissimo suono V2
Manipolazione semplice
Ottima connessione all'app
Facile da usare

Pro:

Contro:

Nessun cruise control disponibile
Parabrezza non regolabile
Paramani non in serie

Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.560 mm
Lunghezza : 2.325 mm Altezza : 1.450 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 208 (massimo: 417 ) kg

Passo: 1.556 mm
Lunghezza : 2.220 mm Altezza : 1.410 mm
Posto a sedere : 830 mm
Peso : 225 kg

Motori

Progettazione del motore: 4 tempi, 8 valvole, Unicam, bicilindrico parallelo 2 Cilindro
Spostamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 87 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Progettazione del motore: Motore in linea 12V DOHC a tre cilindri 3 Cilindro
Spostamento: 888 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 92 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 75 NM bei 7.250 U/Min

Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 393 km

Velocità massima: 210 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.750 U/Min
Coppia: 87 NM bei 7.250 U/Min

Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 385 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella Showa 43mm SFF-CA Upside-Down (corsa 200mm)

Sospensione posteriore:
Mono ammortizzatore (corsa 190 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone con deflessione Pro-Link

Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21
Pneumatici posteriori: 150/70-18

Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio, telaio posteriore imbullonato (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella Showa a steli rovesciati da 45 mm, precarico regolabile manualmente, smorzamento in estensione e compressione (corsa 240 mm)

Sospensione posteriore:
Puntone centrale Showa, precarico regolabile manualmente e smorzamento in estensione (corsa 230 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in metallo leggero

Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19
Pneumatici posteriori: 150/70R17

Freni

Freno anteriore
Freno a doppio disco con pinze freno a due pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
Monodisco con pinza freno a pistoncino singolo (∅ 256 mm)

Freno anteriore
Pinze monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante Brembo monopistoncino (∅ 255 mm)

Risultato

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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