L'R nineT non è solo divertente da guidare, ma ha anche un bell'aspetto! Ed è probabilmente questa combinazione che rende la moto così desiderabile per gli appassionati di moto in tutto il mondo fin dall'inizio.
BMW lo descrive come segue: "Progetta la tua moto, progetta la tua vita". Ha anche molto a che fare con lo stile di vita e quindi il nineT non lascia quasi alcun desiderio di personalizzazione insoddisfatto in termini di diversità. È la base per profonde individualizzazioni, che distingue la macchina dalla concorrenza. Oltre alle già diverse varianti di modello e design, ci sono molti accessori personalizzazione, in modo che ognuno possa realizzare il proprio sogno roadster. Anche l'elettronica di bordo è progettata con numerose interfacce in modo tale che i cambiamenti non rappresentino un grosso ostacolo.
Anche se il NineT è purista sotto quasi tutti gli aspetti, non lo fa in termini di prezzo. Niente affatto quando si sfruttano al meglio le numerose possibilità di cambiamento per realizzare la propria esclusiva bici da sogno. Ma l'individualità ha sempre il tuo prezzo. Tuttavia, il successo dimostra di nuovo BMW in questo caso, perché la BMW R NineT è così popolare che ci si dovrebbe aspettare tempi di consegna estremamente lunghi.
Altrimenti, il Brixton è un compagno piacevole grazie alla sua manovrabilità senza alti o bassi speciali. Ciò solleva una domanda: chi dovrebbe comprarlo, per chi è adatto il Brixton Crossfire 500? Certo: Per gli individualisti che possono riscaldarsi per un Royal Enfield, per esempio, ma non vogliono una bici retrò. Quelli che sono alla ricerca di questi piacevoli compagni e se vogliono andare in vacanza da soli.
Il possibile gruppo più forte di acquirenti approfitterà del più grande vantaggio di Brixton: non tutti ne hanno. E questa esclusività non deve essere pagata a caro prezzo in euro o con possibili difetti.
La bici di prova ci è stata fornita dal 2 Radhaus Stadie a Pinneberg vicino ad Amburgo.