BMW R nineT versus Brixton Crossfire 500

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BMW

BMW R nineT

Retro
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2014 bis 2023
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기 17.050 €
증권 시세 표시기 6.399 €
waveform
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장점:
  • 보기에 예쁘다.
  • 순정
  • 멋진 운전 경험
  • 다양한 사용자 정의 옵션
장점:
  • 가공
  • 강력한 엔진
단점:
  • 거인에게는 아무것도 없다
단점:
  • 필리온의 편안함

치수 및 무게

휠 베이스: 1.487 mm
길이 :
2.220 mm 높이 : 1.265 mm
좌석 :
803 mm 까지 : 805 mm
무게 :
222 (최대: 430 ) kg
휠 베이스: 1.420 mm
길이 :
2.120 mm
좌석 :
795 mm
무게 :
190 (최대: 350) kg

엔진

모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 인라인 모터 2 실린더
변위: 486 ccm
냉각: Flüssig
드라이브: Kette
통로: sechs

성능

최대 속도: 220 km/h
성능: 110 HP 에 7.750 U/Min
토크: 116 NM bei 6.000 U/Min
탱크 내용: 18 리터
소비:
5 l
도착하다:
340 km
최대 속도: 160 km/h
성능: 48 HP 에 8.500 U/Min
토크: 43 NM bei 6.750 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
4 l
도착하다:
333 km

섀시

프레임 유형:
우주 튜브, 모터 지지대(강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
파라레버
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
더블 루프(스틸)
프론트 서스펜션:
USD 포크 바이 카야바
리어 서스펜션:
편향된 젠탈 스프링 다리
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR17
리어 타이어: 160/60ZR17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 265 밀리미터)
앞 브레이크
단일 디스크 뒷 브레이크
단일 디스크

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

R nineT는 운전하는 재미뿐만 아니라 멋지게 보입니다! 그리고 처음부터 전 세계 오토바이 팬들에게 자전거를 매우 바람직하게 만드는 것은 아마도이 조합일 것입니다.
BMW는 다음과 같이 설명합니다: "오토바이를 디자인하고, 인생을 디자인하십시오." 그것은 또한 라이프 스타일과 많은 관련이 있기 때문에 nineT는 다양성면에서 충족되지 않은 사용자 정의가 거의 없습니다. 그것은 경쟁에서 떨어져 기계를 설정 깊은 개별화의 기초입니다. 이미 다양한 모델과 디자인 모델 외에도 커스터마이징 액세서리가 많이 있어 누구나 자신만의 로드스터 꿈을 실현할 수 있습니다. 심지어 온보드 전자 장치는 변화가 큰 장애물을 나타내지 않는 방식으로 수많은 인터페이스로 설계되었습니다.

NineT가 거의 모든 면에서 순수주의자라고 해도 가격면에서그렇게하지 않습니다. 당신이 당신의 자신의 독점적 인 꿈의 자전거를 실현하기 위해 변화에 대한 수많은 가능성을 최대한 활용할 때 전혀 없습니다. 그러나 개성은 항상 당신의 가격을 가지고있다. 그러나 BMW R NineT가 매우 긴 배달 시간을 기대해야 할 정도로 인기가 있기 때문에 이 경우 BMW의 성공은 BMW를 다시 한 번 증명합니다.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









가격/가용성/
색상/수년간의 건축

  • 가격: 15,350 유로
  • 사용 중: 9,500 유로에서
  • 건설 년: 2014년부터
  • 색상: 블랙스톰 메탈릭, 블랙스톰 메탈릭 빈티지 (+980€), 마스트로/코스미블루(+1100€), 폴루/알루미늄(+980€)
  • 기타 모델 변형: 순수, 스크램블러, 어반 GS

테스트 오토바이는 친절하게 모토라드 Ruser에 의해 제공되었다.

때로는 완전히 다른 무언가

그렇지 않으면, 브릭스턴은 특별한 기복이나 다운없이 기동성 덕분에 즐거운 동반자입니다. 즉, 질문을 제기 – 누가이 구입해야, 브릭스턴 크로스 파이어 500 적합 누구? 물론: 예를 들어 로얄 엔필드를 위해 워밍업할 수 있지만 복고풍 자전거를 원하지 않는 개인주의자의 경우. 이 즐거운 동반자를 찾고 혼자 휴가를 가고 싶은 경우 사람들.

구매자의 가능한 가장 강한 그룹은 브릭스턴의 가장 큰 장점을 활용할 것입니다 : 모두가 그것을 가지고 있지 않습니다. 그리고 이 독점은 유로또는 가능한 결함으로 고가의 대가를 지불 할 필요가 없습니다.

테스트 자전거는 함부르크 근처 피네베르크의 라다우스 스타디 2호에 의해 제공되었습니다.

가격 / 색상 / 건설 연도

  • 가격: 5,848
  • 건설 년: 2020년부터
  • 색상: 블랙, 매트 실버