BMW R 1200 R versus Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Honda

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Supersport

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2007 bis 2017
Costruito von 2020 bis 2024~
Prezzo consigliato 13.100 €
Prezzo consigliato
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Pro:
  • Relativamente leggero per una macchina boxer
  • Motore potente con carattere
  • Aggiornabile come Agile Tourer
  • Nessun sovraccarico tecnico
  • Esperienza di guida sicura
Pro:
  • Prestazioni impressionanti, accelerazione estrema
  • Super stabile, elettrico. Telaio regolabile
  • Capanna completa tecnica con controllo del lancio e modalità traccia
  • freni molto buoni
Contro:
  • non economico
  • Frangivento sotterraneo
Contro:
  • Posizione seduta faticosa a lungo termine
  • richiede alte velocità
  • Si spera che i posti a sedere non siano intesi seriamente

Dimensioni e peso

Passo: 1.515 mm
Lunghezza :
2.165 mm Altezza : 1.300 mm
Posto a sedere :
790 mm
Peso :
232 (max: 450 ) kg
Passo: 1.455 mm
Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere :
830 mm
Peso :
201 kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 4 Cilindro
Spostamento: 1.000 ccm
Hub: 49 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 125 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
363 km
Velocità massima: 299 km/h
Prestazione: 217 HP a 14.000 U/Min
Coppia: 113 NM bei 12.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 16 Litro

Telaio

Tipo di telaio:
concetto di telaio in due parti costituito dal telaio principale e dal telaio posteriore imbullonato ad esso, motore di supporto (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 45 mm (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Struttura in alluminio (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Ohlins NPX S-EC da 43 mm
Sospensione posteriore:
Sospensione Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 200/55-17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 276 mm)
Freno anteriore
Freno a doppio disco con pinze a quattro pistoncini montate radialmente ( 330 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo con pinza a doppio pistoncino ( 220 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

Meraviglioso, questa BMW R1200 R. Non solo bello, veloce e sicuro, ma anche abbastanza potente per un tour alpino. Naturalmente, questo richiede un sistema di valigie, che va abbastanza bene nei soldi di BMW. E solo un disco da turismo, che deve essere utilizzato nel mercato secondario (e.B. MRA) per circa 150 euro. In montagna dovresti guidare gli altri motociclisti abbastanza bene intorno alle orecchie, perché il 1200 porta tutto ciò di cui hai bisogno: forza, agilità, agilità e soprattutto la sensazione di sicurezza che non puoi davvero fare molto con questa moto.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 12.000€
  • Usato (7 anni): 8.000€
  • Anni costruiti: 2006-2014
  • Colori: bianco, grigio opaco, nero, blu, rosso

Conclusione: cosa rimane bloccato

Beh, impressionante, giusto? Le mie prestazioni su strada in campagna non sono proprio come dolle, ma mi sono comunque divertito molto. Mi chiedo, tuttavia, per quanto tempo un Fireblade può essere guidato senza che una patente di guida venga revocata. Sarei certamente fuori dal mio straccio dopo alcuni giorni. In ogni caso, guidare lentamente non è possibile sulla CBR, e con questo si arriva al punto: Honda ha progettato tutto per la pista al Fireblade e che ha fatto così bene che rimane poco per il normale motociclismo.
 
Con questa macchina solo sulle strade di campagna sarebbero perle davanti alle scrofe. Anche se - ancora pazzo divertimento! Tuttavia, il 95% degli acquirenti sarà ancora pilota che porta regolarmente il tuo tesoro in pista. È lì che si sente a suo agio, è lì che appartiene.
 
Moto di prova di Motofun Kaltenkirchen - grazie mille!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 26.330€ per la versione SP, 22.300 € senza SP
  • Usato (1 anno): 20.000€
  • Anni costruiti: 2020-2021
  • Colori: Grand Prix Red (rosso-blu-bianco), Pearl Morion Black (nero)