BMW R 1200 R versus Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Honda

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2007 bis 2017
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 13.100 €
RRP
waveform
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पक्ष:
  • एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
  • कोई तकनीकी अधिभार नहीं
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
पक्ष:
  • प्रभावशाली प्रदर्शन, चरम त्वरण
  • सुपर स्थिर, इलेक्ट्रर। समायोज्य चेसिस
  • लॉन्च नियंत्रण और ट्रैक मोड सहित तकनीकी पूर्ण झोपड़ी
  • बहुत अच्छे ब्रेक
विपक्ष:
  • सस्ता नहीं
  • विंडब्रेक भूमिगत
विपक्ष:
  • लंबे समय तक बैठने की स्थिति कठोर होती है
  • उच्च गति की आवश्यकता है
  • पीछे बैठने का मतलब गंभीरता से नहीं है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट :
790 mm
वजन :
232 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.455 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.140 mm
सीट :
830 mm
वजन :
201 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.000 ccm
चक्रनाभि: 49 mm
फ़्लैट आदि: 81 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
363 km
अधिकतम गति: 299 km/h
प्रदर्शन: 217 HP पर 14.000 U/Min
घूर्णन-बल: 113 NM bei 12.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमिनियम फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
Ohlins NPX एस-ईसी 43mm दूरबीन कांटा
रियर सस्पेंशन:
Ohlins TTX36 एस-ईसी प्रो लिंक निलंबन
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 200/55-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक ( 330 मिमी) रियर ब्रेक
डबल पिस्टन कैलिपर के साथ एकल डिस्क ब्रेक ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,000 €
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2006-2014
  • रंग: सफेद, मैट ग्रे, काले, नीले, लाल

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

खैर, प्रभावशाली, है ना? मेरे देश सड़क प्रदर्शन काफी dolle के रूप में नहीं है, लेकिन मैं अभी भी बहुत मज़ा था । मुझे आश्चर्य है, तथापि, कब तक एक Fireblade एक ड्राइवर का लाइसेंस रद्द किया जा रहा बिना चलाया जा सकता है । मैं निश्चित रूप से कुछ दिनों के बाद अपने चीर बंद हो जाएगा । किसी भी मामले में, धीरे-धीरे ड्राइविंग सीबीआर पर संभव नहीं है, और इसके साथ हम बात करने के लिए मिलता है: होंडा ने फायरब्लेड में रेस ट्रैक के लिए सब कुछ डिज़ाइन किया है और यह इतनी अच्छी तरह से किया है कि सामान्य मोटरसाइकिलिंग के लिए बहुत कम बचा है।
 
इस मशीन के साथ केवल देश की सड़कों पर बोता के सामने मोती होगा । हालांकि - अभी भी पागल मज़ा! हालांकि, 95% खरीदार अभी भी रेसर्स होंगे जो नियमित रूप से आपके खजाने को रेसट्रैक पर ले जाते हैं। वहीं वह सहज महसूस करती है, यहीं वह है ।
 
मोटूफुन कल्टेनकिचेन से टेस्ट बाइक - बहुत-बहुत धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: एसपी संस्करण के लिए 26.330 €, एसपी के बिना 22,300 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 20.000 €
  • वर्ष निर्मित: 2020-2021
  • रंग: ग्रां प्री लाल (लाल-नीला-सफेद), पर्ल मोरियन ब्लैक (काला)