BMW R 1150 GS Adventure versus Kawasaki Ninja H2 SX SE

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BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Ninja H2 SX SE

Sporttourer

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2005 bis 2005
Costruito von 2019 bis 2024~
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato 28.995 €
waveform
waveform
Pro:
  • Conforto
  • Elaborazione
  • Capacità fuoristrada
Pro:
  • Successo
  • Coppia
  • Comfort di viaggio
  • Maneggio
Contro:
  • Peso elevato
Contro:
  • Dotazione standard un po' snella

Dimensioni e peso

Passo: 1.501 mm
Lunghezza :
2.180 mm
Posto a sedere :
900 mm
Peso :
287 (max: 460 ) kg
Passo: 1.480 mm
Lunghezza :
2.135 mm Altezza : 1.260 mm
Posto a sedere :
835 mm
Peso :
262 kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 998 ccm
Hub: 55 mm
Foro: 76 mm
Raffreddamento: flüssigkeitsgekühlt
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 192 km/h
Prestazione: 85 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 98 NM bei 5.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 22 Litro
Consumo:
5 l
Velocità massima: 299 km/h
Prestazione: 200 HP a 11.000 U/Min
Coppia: 137 NM bei 9.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
333 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Teleleva (corsa 210 mm)
Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a braccio singolo Paralever
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 B 19 TL
Pneumatici posteriori: 150/70 H 17 TL
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 43 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Ammortizzatori a pressione a gas Uni-Trak (corsa 139 mm)
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 190/55ZR17M/C (75W)

Freni

Freno anteriore
Freni a doppio disco ( 305 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 276 mm)
Freno anteriore
Dischi freno Brembo Brembo semiflottanti da 320 mm. Pinze radiali a quattro pistoncini, Brembo Stylema Monoblock ( 320 mm) Freno posteriore
Monodisco con pinza freno Brembo a doppio pistoncino ( 250 mm)

Economico mai, beh per lo più

La guida MW non è mai stata un piacere particolarmente economico. Sebbene molti esemplari abbiano circa 20 anni e abbiano raccolto di conseguenza molti chilometri, questi GS non sono ancora un affare. Deve essere di almeno 5.000 euro, campioni top-maintained come la nostra bici da test piace graffiare a cinque cifre. Puoi capirlo: la BMW R 1150 GS, se non prendi un modello scosso, è un compagno quasi ideale per il tour molto grande.

Se puoi fare a meno di curva e agilità, il GS è il motorino da viaggio ideale, dove la strada può essere tre passi sotto perfetta.
Come ho detto, un amico per i giorni buoni e brutti.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: utilizzato a partire da 5.000€
  • Anni costruiti: 1999-2003
  • Disponibilità: buona
  • Colori: Avventura in bianco-blu

Senza problemi, veloce, buono

In condizioni meteorologiche dubbie, al freddo e alla pioggia, la Kawa si è dimostrata un compagno non problematico. È sorprendente quanto bene gli aiutanti elettronici lavorino per domare il loro potere. Quasi tutti sono necessari in queste condizioni - ma allo stesso tempo ti diverti molto con il grande SPORTtourer e devi fare sorprendentemente pochi compromessi.

In città, non è la prima scelta - ovunque non si sia permettersi una sola grave nudità. Raramente ci siamo goduti 200 CV così rilassati.

La bici di prova ci è stata fornita da Heller & Soltau a St. Michaelisdonn.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: da 18.995€
  • Usato (3 anni): 14.500€
  • Anni di costruzione: dal 2015
  • Disponibilità: media
  • Colori: verde grigio metallizzato, nero metallizzato