BMW R 1150 GS Adventure versus Kawasaki Ninja H2 SX SE

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Modèle
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BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Ninja H2 SX SE

Sporttourer

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2005 bis 2005
Année de construction von 2019 bis 2024~
Le
Le 28.995 €
waveform
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Avantages:
  • Confort
  • Traitement
  • Capacité hors route
Avantages:
  • Exploit
  • Couple
  • Confort de voyage
  • Manutention
Inconvénients:
  • Poids élevé
Inconvénients:
  • Équipement standard un peu maigre

Dimensions et poids

Empattement: 1.501 mm
Longueur :
2.180 mm
Siège :
900 mm
Poids :
287 (max: 460 ) kg
Empattement: 1.480 mm
Longueur :
2.135 mm Hauteur : 1.260 mm
Siège :
835 mm
Poids :
262 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxeur 4-temps 2 Cylindres
Cylindrée: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 998 ccm
Hub: 55 mm
Forage: 76 mm
Réfrigération: flüssigkeitsgekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 192 km/h
Performance: 85 HP à 6.750 U/Min
Couple: 98 NM bei 5.250 U/Min
Contenu du réservoir: 22 Litre
Consommation:
5 l
Vitesse maximale: 299 km/h
Performance: 200 HP à 11.000 U/Min
Couple: 137 NM bei 9.500 U/Min
Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
333 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre spatial tubulaire (acier)
Suspension avant:
Telelever (course 210 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 220 mm)
Suspension arrière:
Oscillant parale-à-bras
Pneus à l’avant: 110/80 B 19 TL
Pneus arrière: 150/70 H 17 TL
Type de cadre:
Cadre spatial tubulaire (acier)
Suspension avant:
Fourche inversée de 43 mm (course de 120 mm)
Suspension arrière:
Amortisseurs à pression de gaz Uni-Trak (course 139 mm)
Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 190/55R17M/C (75W)

Freins

Frein avant
Freins à double disque ( 305 mm) Frein arrière
Disque unique ( 276 mm)
Frein avant
Disques de frein Brembo doubles semi-flottants de 320 mm. Étriers radiaux à quatre pistons, Brembo Stylema Monobloc ( 320 mm) Frein arrière
Disque simple avec étrier de frein Brembo à double piston ( 250 mm)

Pas cher, pas cher, bien

Mw-fahren n’a jamais été un plaisir particulièrement favorable. Bien que de nombreux spécimens aient une vingtaine d’années et ont ainsi parcouru de nombreux kilomètres, ces GS ne sont toujours pas une bonne affaire. 5.000 euros doivent être au moins, les exemplaires bien entretenus comme notre vélo d’essai aiment gratter à cinq chiffres. On peut le comprendre: la BMW R 1150 GS, si vous n’attrapez pas un spécimen déchais, est un compagnon idéal pour le très grand tour.

Celui qui peut renoncer à la virage et à la wen, obtient avec la GS le cyclomoteur de voyage idéal, avec lequel la route peut déjà être de trois niveaux sous parfait.
Comme je l’ai dit, c’est un ami pour les bons et les mauvais jours.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : d’occasion à partir de 5.000€
  • Années de construction: 1999-2003
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : Adventure en blanc-bleu

Sans problème, rapide, bon

Dans des conditions météorologiques douteuses, dans le froid et la pluie, la Kawa s’est révélée être une accompagnatrice sans problème. C’est incroyable à quel point les assistants électroniques fonctionnent bien pour maîtriser leur puissance. Presque toutes sont nécessaires dans ces conditions - mais en même temps, vous vous amusez énormément avec le grand SPORTtourer et vous avez étonnamment peu de compromis à faire.

En ville, ce n’est pas le premier choix , partout ailleurs, elle ne s’est pas livrée à une seule dénudation sérieuse. On a rarement dégusté 200 ch aussi détendu.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Heller & Soltau à St. Michaelisdonn.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : à partir de 18.995 €
  • Occasion (3 ans) : 14.500€
  • Années de construction: depuis 2015
  • Disponibilité: moyen
  • Couleurs : vert gris métallisé, noir métallisé