Passo: 1.420 mm Lunghezza : 2.075 mm Altezza : 1.230 mm Posto a sedere : 835 mm Peso : 170 (max: 345 ) kg
Passo: 1.450 mm Posto a sedere : 787 mm Peso : 229 (max: 460 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro Spostamento: 313 ccm Hub: 62 mm Foro: 80 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Progettazione del motore: Motore elettrico, Z-Force 75-10 Raffreddamento: luftgekühlt Guida: Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen Navate: 0
Prestazione
Velocità massima: 143 km/h Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 11 Litro Consumo: 3 l Raggiungere: 330 km
Velocità massima: 200 km/h Prestazione: 110 HP a 5.000 U/Min Coppia: 190 NM bei 0 U/Min Raggiungere: 157 km
Telaio
Tipo di telaio: Tubo reticolare (acciaio)Sospensione anteriore: Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 180 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19 Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati Showa 43 mm (corsa 120 mm)Sospensione posteriore: Ammortizzatore a pressione a gas Showa (corsa 140 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 120/70-17 Pneumatici posteriori: 180/55-17
Freni
Freno anteriore Disco singolo (∅ 300 mm)Freno posteriore Disco (∅ 240 mm)
Freno anteriore Pinze radiali a doppio disco a quattro pistoncini di J. Juan (∅ 320 mm)Freno posteriore Pinza flottante monodisco a pistoncino singolo di J. Juan (∅ 240 mm)
Buono, ma non economico
Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.
La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.
Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione
Prezzo: 6.050€
Usato (3 anni): 3.700€
Anni di costruzione: dal 2017
Disponibilità: buona
Colori: nero, blu, bianco
Futuro sì - ma ora?
Quasi mai una moto si è polarizzata come questa Zero. Questo vale per il nostro team di test, ma anche per i nostri lettori. Se non ci credi, dovresti approfondire i commenti nel nostro video di prova. Ma non si polarizza perché è buono o cattivo. Questo può essere facilmente chiarito: lo Zero è buono.
Buono a molto buono anche, ma questo vale solo per una moto elettrica. Questo è tutto, con tutti i vantaggi e gli svantaggi già menzionati. E: è il nostro futuro. Questo è certo.
Quello che ognuno deve decidere da solo è se portare il futuro a casa propria ora.