BMW G 310 GS versus Zero SR/S

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Zero

Zero SR/S

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2024~
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 6.600 €
RRP 26.415 €
waveform
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प्रतिस्पर्धी

    पक्ष:
    • ऑफ-रोड क्षमता
    • आराम
    • संसाधन
    पक्ष:
    • सेवा
    • अविश्वसनीय टोक़
    • ड्राइविंग परिशुद्धता
    • आराम
    विपक्ष:
    • उपलब्धि
    • दाम
    विपक्ष:
    • दाम
    • पहुँचना

    आयाम और वजन

    व्हीलबेस: 1.420 mm
    लंबाई :
    2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
    सीट :
    835 mm
    वजन :
    170 (अधिकतम: 345) kg
    व्हीलबेस: 1.450 mm
    सीट :
    787 mm
    वजन :
    229 (अधिकतम: 460) kg

    इंजन

    मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
    विस्थापन: 313 ccm
    चक्रनाभि: 62 mm
    फ़्लैट आदि: 80 mm
    शीतलक: flüssig
    चलाना: Kette
    गलियारे: 6
    मोटर डिजाइन: ई-मोटर, जेड-फोर्स 75-10
    शीतलक: luftgekühlt
    चलाना: Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
    गलियारे: 0

    प्रदर्शन

    अधिकतम गति: 143 km/h
    प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
    घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
    टैंक सामग्री: 11 लीटर
    खपत:
    3 l
    पहुँचना:
    330 km
    अधिकतम गति: 200 km/h
    प्रदर्शन: 110 HP पर 5.000 U/Min
    घूर्णन-बल: 190 NM bei 0 U/Min
    पहुँचना:
    157 km

    चेसिस

    फ़्रेम प्रकार:
    जाली ट्यूब (स्टील)
    फ्रंट निलंबन:
    उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    दो बांह स्विंगआर्म
    सामने टायर्स: 110/80 आर 19
    रियर टायर्स: 150/70 आर 17
    फ्रंट निलंबन:
    शोवा उल्टा कांटा 43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    शोवा गैस दबाव शॉक अवशोषक (यात्रा 140 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    दो बांह स्विंगआर्म
    सामने टायर्स: 120/70-17
    रियर टायर्स: 180/55-17

    ब्रेक

    फ्रंट ब्रेक
    एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
    डिस्क ( 240 मिमी)
    फ्रंट ब्रेक
    डबल डिस्क, जे जुआन द्वारा चार-पिस्टन रेडियल कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
    एकल डिस्क, जे जुआन द्वारा एकल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

    अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

    तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

    बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

    हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: 6.050 €
    • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
    • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
    • उपलब्धता: अच्छा
    • रंग: काला, नीला, सफेद

    भविष्य हां-लेकिन अब?

    शायद ही कभी एक मोटरसाइकिल इस शूंय के रूप में ध्रुवीकृत के रूप में ध्रुवीकृत है । यह हमारी टेस्ट टीम पर लागू होता है, लेकिन हमारे पाठकों पर भी । यदि आप इस पर विश्वास नहीं करते हैं, तो आपको हमारे परीक्षण वीडियो में टिप्पणियों में तल्लीन करना चाहिए। लेकिन यह ध्रुवीकरण नहीं है क्योंकि यह अच्छा है या बुरा है । इसे आसानी से स्पष्ट किया जा सकता है: शून्य अच्छा है।

    बहुत अच्छा भी अच्छा है, लेकिन यह केवल एक विद्युत चालित मोटरसाइकिल पर लागू होता है । यह है, सभी लाभ और नुकसान पहले से ही उल्लेख के साथ । और: यह हमारा भविष्य है । यह निश्चित है ।

    हर किसी को अपने लिए क्या तय करना है कि क्या वे अब भविष्य को अपने घर तक लाएंगे ।

    टेस्ट बाइक हैम्बर्ग में टेकियस एंड रिम्सर्स द्वारा हमें प्रदान की गई थी।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: 21.540 € से
    • प्रयुक्त: पुराने शून्य लगभग 15,000 यूरो से शुरू होते हैं।
    • निर्माण के वर्ष: 2019 से
    • उपलब्धता: rar
    • रंग: नीला, काला