Então você pode imaginar aproveitar passeios diurnos ou as balsas da vida cotidiana em rotas normais com o BMW G 310 GS. Para a grande turnê ela é muito pouco relacionada. A BMW está pedindo cerca de 6.050 euros para este modelo. A questão então surge sobre quem deve comprar isso. Claro, é adequado para iniciantes da Lei. Mas como uma bicicleta pura para iniciantes um pouco cara.
A série 310 da BMW tem qualidades claras. Se você pode fazer sem a capacidade de turnê bastante limitada de qualquer maneira, você deve dar uma olhada no já mencionado G 310: Aqui você pode economizar mais 700 Euros.
A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Pinneberg perto de Hamburgo.
Quase nunca uma moto polarizada como este Zero. Isso se aplica à nossa equipe de teste, mas também aos nossos leitores. Se você não acredita, você deve mergulhar nos comentários em nosso vídeo de teste. Mas não está polarizando porque é bom ou ruim. Isso pode ser facilmente esclarecido: o Zero é bom.
Bom para muito bom mesmo, mas isso só se aplica a uma motocicleta eletricamente conduzida. É isso, com todas as vantagens e desvantagens já mencionadas. E: é nosso futuro. Isso é certo.
O que todo mundo tem que decidir por si mesmos é se eles trarão o futuro para sua casa agora.
A moto de teste foi fornecida pela Tecius & Reimers em Hamburgo.