BMW F 900 R versus Honda XL 700 V Transalp
BMW F 900 R
Naked
Honda XL 700 V Transalp
Enduro
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2019 bis 2024~
Costruito von 2007 bis 2012
Prezzo consigliato 9.400 €
Prezzo consigliato
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Concorrenti
Pro:
- Motore
- Prezzo di base
- Conforto
Pro:
- dura per sempre. Il telefono risponde: "Domani in Marocco?" "Perché non ora???"
- Non devi mai pulire. Sembra più fresco
- Capacità fuoristrada
- adatto per l'uso a lunga distanza
Contro:
- Frangivento
- Comfort del passeggero
Contro:
- Dura per sempre: i prossimi 20 anni nessuna ragione logica per un nuovo acquisto
- Non adatto ai piloti sportivi
- Inclinazione del pendolo
Dimensioni e peso
Passo: 1.518 mm
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Passo: 1.515 mm
Lunghezza : 2.255 mm Altezza : 1.305 mm
Posto a sedere : 837 mm
Peso : 220 (max: 419 ) kg
Lunghezza : 2.255 mm Altezza : 1.305 mm
Posto a sedere : 837 mm
Peso : 220 (max: 419 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a V, quattro valvole 2 Cilindro
Spostamento: 680 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 5
Spostamento: 680 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 5
Prestazione
Velocità massima: 216 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Velocità massima: 172 km/h
Prestazione: 60 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 60 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 300 km
Prestazione: 60 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 60 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 300 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio ad anello singolo (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 177 mm) Sospensione posteriore:
Forcellone Pro-Link (corsa 173 mm)
Sospensione posteriore:
Gamba centrale a molla Pneumatici nella parte anteriore: 100/90 19
Pneumatici posteriori: 130/80 17
Telaio ad anello singolo (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 177 mm) Sospensione posteriore:
Forcellone Pro-Link (corsa 173 mm)
Sospensione posteriore:
Gamba centrale a molla Pneumatici nella parte anteriore: 100/90 19
Pneumatici posteriori: 130/80 17
Freni
Freno anteriore
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 256 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 240 mm)
Doppio disco (∅ 256 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 240 mm)
Ideale per un breve viaggio sportivo
Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.
Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.
Conclusione: cosa rimane bloccato
Per tornare alla partenza: non siamo riusciti a scoprire durante il nostro test se la Honda sarebbe durata altri 42.000 chilometri. Questo vale anche per altre cose nel nostro paese: ad esempio, non possiamo confermare che gli scarafaggi sopravviverebbero a una guerra nucleare, anche una reputazione come Thunderhall. Tuttavia, supponiamo fortemente che gli scarafaggi dovrebbero imparare a guidare le motociclette in caso di guerra nucleare, perché tutte le Honda Transalps sono ancora lì.Come faccio a tornare in moto dall'insetto disgustoso? Niente affatto, ecco perché ora è finita.
