dura para siempre. El teléfono responde: "¿Mañana a Marruecos?" "¿Por qué no ahora???"
Nunca tienes que limpiar. Simplemente se ve más fresco
Capacidad todoterreno
Adecuado para uso a larga distancia
Contras:
Cortavientos
Comodidad del pasajero
Contras:
dura para siempre: los próximos 20 años no hay razón lógica para una nueva compra
No apto para pilotos deportivos
Inclinación del péndulo
Dimensiones y peso
Batalla: 1.518 mm Largura : 2.140 mm Altura : 1.130 mm Asiento : 815 mm Peso : 211 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.515 mm Largura : 2.255 mm Altura : 1.305 mm Asiento : 837 mm Peso : 220 (máx.: 419 ) kg
Motor
Diseño del motor: Motor en línea 2 Cilindro Desplazamiento: 895 ccm Hub: 77 mm Agujero: 86 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: O-Ring Kette Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en V, cuatro válvulas 2 Cilindro Desplazamiento: 680 ccm Hub: 66 mm Agujero: 81 mm Enfriamiento: Flüssig Conducir: Kette Pasillos: 5
Rendimiento
Velocidad máxima: 216 km/h Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min Par: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro Consumo: 4 l Alcanzar: 310 km
Velocidad máxima: 172 km/h Rendimiento: 60 HP en 7.750 U/Min Par: 60 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 300 km
Chasis
Tipo de marco: Marco de puente en construcción de carcasa (acero)Suspensión delantera: Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 135 mm)Suspensión trasera: Puntal central con bisagras directas, base de resorte ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 142 mm) Suspensión trasera: Basculante de aluminio de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17 Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco: Marco de bucle único (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica (recorrido 177 mm)Suspensión trasera: Basculante Pro-Link (recorrido 173 mm) Suspensión trasera: Etapa central de primaveraNeumáticos en la parte delantera: 100/90 19 Neumáticos traseros: 130/80 17
Frenos
Freno delantero Freno de disco doble, discos de freno flotantes, pinza radial de 4 pistones (∅ 320 mm)Freno trasero Freno de disco simple, pinza flotante de 1 pistón (∅ 265 mm)
Freno delantero Disco doble (∅ 256 mm)Freno trasero Disco único (∅ 240 mm)
Ideal para un viaje corto deportivo
Si las cosas salen como lo hicieron con su predecesor, BMW tiene un posible bestseller en su gama con el F 900 R. Por qué no: La máquina es bastante barato para las relaciones BMW y al mismo tiempo bastante bueno.
Sólo tienes que saber lo que quieres. Esta bicicleta es ideal para una excursión deportiva sin grandes ambiciones de viaje. Cuyo deseo fue siempre: ¡Prueba de manejo por favor!
Para volver al principio: No pudimos averiguar durante nuestra prueba si la Honda habría durado otros 42.000 kilómetros. Esto también se aplica a otras cosas en nuestro país: por ejemplo, no podemos confirmar que las cucarachas sobrevivirían a una guerra nuclear, también a una reputación como Thunderhall. Sin embargo, asumiríamos firmemente que las cucarachas tendrían que aprender a conducir motocicletas en caso de guerra nuclear, porque todos los Transalps de Honda siguen ahí. ¿Cómo vuelvo a la moto del insecto asqueroso? Para nada, por eso se acabó ahora.
Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción
Precio (2009): 7.090 euros
Utilizado: a partir de 4.400 euros
Años construidos: 2007-2012
Disponibilidad: en todos los años de construcción: buena