BMW F 850 GS versus Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré
BMW F 850 GS
Adventure
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré
Adventure
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2014 bis 2021
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato 16.349 €
waveform
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Concorrenti
Pro:
- Posizione di seduta rialzata
- buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
- Ampia gamma di extra e accessori
- Aspetto di successo
Pro:
- Robusto
- Idoneità a viaggiare
- Comfort del passeggero
- Servizio
Contro:
- Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
- Il prezzo sale alle stelle con gli extra
- non altrettanto maneggevole
Contro:
- Prezzo
Dimensioni e peso
Passo: 1.593 mm
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.540 mm
Lunghezza : 2.255 mm Altezza : 1.410 mm
Posto a sedere : 845 mm
Peso : 267 kg
Lunghezza : 2.255 mm Altezza : 1.410 mm
Posto a sedere : 845 mm
Peso : 267 kg
Motori
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Tipo di motore sconosciuto 2 Cilindro
Spostamento: 1.199 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 1.199 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Velocità massima: 210 km/h
Prestazione: 112 HP a 7.250 U/Min
Coppia: 117 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 23 Litro
Prestazione: 112 HP a 7.250 U/Min
Coppia: 117 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 23 Litro
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Tubo centrale Sospensione posteriore:
Mono-piuma
Tubo centrale Sospensione posteriore:
Mono-piuma
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Non spettacolare e semplicemente buono
Il 1200 offre un alto livello di comfort a lunga distanza, che deriva da un angolo del ginocchio moderato, il cuscino del sedile simile a un divano per ciclisti come Sozius e poggiapiedi perfettamente posizionati come il manubrio. Questo comfort è supportato dalla corsa a bassa vibrazione dei gemelli.
Quindi la cosa spettacolare del Ténéré è che è così poco spettacolare. Ma non è abbastanza economico: a poco meno di 16.000 euro, è quasi costoso come una BMW GS , certamente nuda.
La bici di prova ci è stata fornita da Tecius e Reimers ad Amburgo.
