BMW F 850 GS versus Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

メーカー
モデル
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モデル
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2014 bis 2021
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 16.349 €
waveform
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長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • 旅行へのフィットネス
  • ピリオンの快適さ
  • サービス
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • 価格

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.540 mm
長さ :
2.255 mm 高さ : 1.410 mm
席 :
845 mm
重量 :
267 kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 1.199 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 210 km/h
パフォーマンス: 112 HP で 7.250 U/Min
トルク: 117 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 23 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
中央パイプ
リアサスペンション:
モノフェザーレッグ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク

壮観で単に良い

1200は、適度な膝の角度、Soziusのようなライダーのためのソファのようなシートクッション、ハンドルバーのような完璧に配置されたフットレストから生じる長距離快適性の高レベルを提供しています。この快適さは、双子の低振動走行によって支えられている。

だから、テネレについての壮観なことは、それがとても壮観であるということです。しかし、それはかなり安くはありません:ちょうど16,000ユーロの下で、それは確かに裸 - BMW GSと同じくらい高価です。

テストバイクは 、ハンブルクのテキウスとライマーズ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:13.499€から
  • 使用済み(3歳):11,000€
  • 建設年数:2015年から
  • 可用性: 良い
  • 色: セラミックアイス, ブラック