BMW F 850 GS versus Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

제조업체
모델
제조업체
모델
제조업체
모델
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

Adventure

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2014 bis 2021
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 16.349 €
waveform
waveform
장점:
  • 올려진 좌석 위치
  • 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
  • 다양한 추가 기능 및 액세서리
  • 성공적인 모습
장점:
  • 강건한
  • 여행 적합성
  • 필리온의 편안함
  • 서비스
단점:
  • 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
  • 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
  • 기동성이 좋지 않음
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.593 mm
길이 :
2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 :
860 mm 까지 : 880 mm
무게 :
229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.540 mm
길이 :
2.255 mm 높이 : 1.410 mm
좌석 :
845 mm
무게 :
267 kg

엔진

모터 설계: 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 유형 알 수 없음 2 실린더
변위: 1.199 ccm
허브: 80 mm
구멍: 98 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6

성능

최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
4 l
도착하다:
341 km
최대 속도: 210 km/h
성능: 112 HP 에 7.250 U/Min
토크: 117 NM bei 6.000 U/Min
탱크 내용: 23 리터

섀시

프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
중앙 파이프
리어 서스펜션:
모노 페더레그

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 265 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크

화려하지 않고 단순히 좋은

1200은 적당한 무릎 각도, Sozius와 같은 라이더를위한 소파 같은 시트 쿠션, 핸들 바와 같은 완벽하게 배치 된 풋레스트에서 발생하는 높은 수준의 장거리 편안함을 제공합니다. 이 편안함은 쌍둥이의 낮은 진동 실행에 의해 지원됩니다.

그래서 테네레에 대한 멋진 점은 너무 장관입니다. 그러나 그것은 매우 저렴하지 않습니다 : 단지 16,000 유로 미만에서, 그것은 거의 만큼 비싸다 – 명백하게 벌거 벗은 – BMW GS.

테스트 자전거는 함부르크의 테리우스와 레이머스에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 13.499€부터
  • 사용(3세): 11,000€
  • 건설 년: 2015년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 세라믹 아이스, 블랙