BMW F 850 GS versus Brixton Crossfire 500

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2020 bis 2024~
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato 6.399 €
waveform
waveform
Pro:
  • Posizione di seduta rialzata
  • buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
  • Ampia gamma di extra e accessori
  • Aspetto di successo
Pro:
  • Elaborazione
  • Leggero
  • motore potente
Contro:
  • Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
  • Il prezzo sale alle stelle con gli extra
  • non altrettanto maneggevole
Contro:
  • Comfort del passeggero

Dimensioni e peso

Passo: 1.593 mm
Lunghezza :
2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere :
860 mm fino a : 880 mm
Peso :
229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.420 mm
Lunghezza :
2.120 mm
Posto a sedere :
795 mm
Peso :
190 (max: 350 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 486 ccm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: sechs

Prestazione

Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
341 km
Velocità massima: 160 km/h
Prestazione: 48 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 43 NM bei 6.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
333 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Doppio anello (acciaio)
Sospensione anteriore:
Usd fork di Kayaba
Sospensione posteriore:
Gamba molla Zenrtal deviata
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR17
Pneumatici posteriori: 160/60ZR17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 305 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
Disco singolo Freno posteriore
Disco singolo

A volte qualcosa di completamente diverso

Altrimenti, il Brixton è un compagno piacevole grazie alla sua manovrabilità senza alti o bassi speciali. Ciò solleva una domanda: chi dovrebbe comprarlo, per chi è adatto il Brixton Crossfire 500? Certo: Per gli individualisti che possono riscaldarsi per un Royal Enfield, per esempio, ma non vogliono una bici retrò. Quelli che sono alla ricerca di questi piacevoli compagni e se vogliono andare in vacanza da soli.

Il possibile gruppo più forte di acquirenti approfitterà del più grande vantaggio di Brixton: non tutti ne hanno. E questa esclusività non deve essere pagata a caro prezzo in euro o con possibili difetti.

La bici di prova ci è stata fornita dal 2 Radhaus Stadie a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Colori / Anno di costruzione

  • Prezzo: 5.848
  • Anni di costruzione: dal 2020
  • Colori: nero, argento opaco