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Triumph Bonneville T120
ट्रायंफ बोनेविल टी120
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
रेवनेंट
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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KTM 125 Duke
केटीएम 125 ड्यूक
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
छोटे बड़प्पन
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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Ducati Scrambler 800 Icon
डुकाटी स्क्रैम्बलर 800 आइकन
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
आइकन क्या अच्छा है?
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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Ducati Multistrada 1260 S
डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260 एस
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
साहसिक कार्य, लेकिन वास्तव में
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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Indian Scout Bobber
भारतीय स्काउट बॉबर
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
अधिकतम कमी
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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Test Yamaha MT-125
टेस्ट यामाहा एमटी-125
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
पूरी तरह से सीमा पर
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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BMW R18
बीएमडब्ल्यू R18
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
घोषणा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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Brixton Crossfire 500
ब्रिक्सटन गोलीबारी 500
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
ऑस्ट्रिया से समाचार
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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Triumph Street Twin
ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
छोटे सपने
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
एमवी अगस्ता ट्यूरिस्मो वेलोस 800 लुसो एससी
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
चलती कलाकृति
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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Triumph Speed Twin
ट्रायंफ स्पीड ट्विन
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
गोल बात
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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KTM 890 Duke R
केटीएम 890 ड्यूक आर
समीक्षा
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
छोटा, लेकिन शक्तिशाली!
Motorradtest.de टीम के सबसे बड़े फायदों में से एक, हमारी शील के अलावा, यह है कि हम भी सस्ते इस्तेमाल मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए बुरा नहीं कर रहे हैं । इस बार, एक असामान्य 1994 होंडा एनटीवी 650 रेवरे की जांच करने के लिए चला गया। डेटा: केवल 24,000 किलोमीटर चलाते हैं, डीलरशिप पर 1,700 के लिए खड़ा है - और
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ट्रायंफ बोनेविल टी120
समीक्षा
केटीएम 125 ड्यूक
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डुकाटी स्क्रैम्बलर 800 आइकन
समीक्षा
डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260 एस
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भारतीय स्काउट बॉबर
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टेस्ट यामाहा एमटी-125
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बीएमडब्ल्यू R18
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ब्रिक्सटन गोलीबारी 500
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ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
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एमवी अगस्ता ट्यूरिस्मो वेलोस 800 लुसो एससी
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ट्रायंफ स्पीड ट्विन
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केटीएम 890 ड्यूक आर
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