BMW G 650 GS versus KTM 690 Enduro R

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2011 bis 2016
बनाया von 2009 bis 2024~
RRP
RRP 12.499 €
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • सरल
  • अनुकूल खपत
  • ठोस कारीगरी
  • यात्री के लिए पर्याप्त जगह
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • ऑफ-रोड और सड़क (और यात्रा) के लिए
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली एकल सिलेंडर इंजन
  • आश्चर्यजनक रूप से पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज
  • पूरी तरह से समायोज्य चेसिस
  • मूल्यवान विवरण
  • प्रसिद्ध QuickShifter
विपक्ष:
  • कम भावनाओं को प्रसारित करता है
विपक्ष:
  • स्पार्टन डिस्प्ले

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.477 mm
लंबाई :
2.165 mm
सीट :
780 mm
वजन :
192 kg
व्हीलबेस: 1.502 mm
सीट :
910 mm
वजन :
156 (अधिकतम: 350) kg

इंजन

मोटर प्रकार अज्ञात 1 सिलिंडर
विस्थापन: 652 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
चलाना: Kette
गलियारे: 5
मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 693 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 105 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 5.000 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
अधिकतम गति: 160 km/h
प्रदर्शन: 75 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 74 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
300 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल (इस्पात)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम)
फ्रंट निलंबन:
WP-USD Ø 48 मिमी (यात्रा 250 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रो-लीवर विक्षेपण के साथ डब्ल्यूपी स्ट्रट (यात्रा 250 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 21 इंच 90mm
रियर टायर्स: 18 इंच 140mm

ब्रेक

रियर ब्रेक
डिस्‍क
फ्रंट ब्रेक
ब्रेम्बो दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर, ब्रेक डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)