BMW G 650 GS versus KTM 690 Enduro R

BMW

BMW G 650 GS

Adventure

KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro

2012년부터 소형 단일 실린더 GS의 사용 테스트

우리는 650 년부터 중고 BMW G 2012 GS를 테스트하고이 비디오에서 "작은 GS"의 강점과 약점을 보여줍니다. 테스트 드라이브, 가속, 기술 및 장단점 등 테스트 카테고리: 02:40 - BMW G 650GS의 치수 03:49 - 조종석... weiter

BMW G 650 GS im Test

갤러리

단일 실린더 재미있는 자전거의 테스트

게스트 발표자 Jan의 KTM 690 Enduro R을 테스트하고이 비디오에서 KTM을 특별하게 만드는 이유를 보여줍니다. 즐거운 시간 보내세요! 테스트 카테고리 : 03:30 - KTM 690 엔듀로 R의 치수 05:10 - 조종석 및 조명 09:04 - 테스트 드라이브 파트 1 22:57 -... weiter

KTM 690 Enduro R

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016

내장 von 2009 bis 2024~

증권 시세 표시기

증권 시세 표시기 12.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

경쟁자

장점:

가볍고 기동성
간단한
유리한 소비
견고한 솜씨
승객을위한 충분한 공간

장점:

가볍고 기동성
오프로드 및 도로 (및 여행)
캐릭터가있는 강력한 단일 실린더 엔진
놀랍도록 완벽한 전자 패키지
완전히 조정 가능한 섀시
귀중한 세부 정보
유명한 퀵시프터

단점:

작은 감정을 발산하다

단점:

스파르타 디스플레이

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 : 2.165 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 192 kg

휠 베이스: 1.502 mm
좌석 : 910 mm
무게 : 156 (최대: 350 ) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5

모터 설계: 1기통, 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 693 ccm
허브: 80 mm
구멍: 105 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min

탱크 내용: 14 리터

최대 속도: 160 km/h
성능: 75 HP 에 8.000 U/Min
토크: 74 NM bei 6.500 U/Min

탱크 내용: 14 리터
소비: 4 l
도착하다: 300 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

프레임 유형:
관형 공간 프레임 (크롬 - 몰리브덴)

프론트 서스펜션:
WP-USD Ø 48 mm (이동 거리 250 mm)

리어 서스펜션:
프로 레버 편향이 있는 WP 스트럿(이동 거리 250mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

앞면의 타이어: 21인치 90mm
리어 타이어: 18 인치 140mm

브레이크

뒷 브레이크
디스크

앞 브레이크
브렘보 2피스톤 플로팅 캘리퍼, 브레이크 디스크(∅ 300mm) 뒷 브레이크
1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 240mm)