नई: बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस

तस्वीरें: बीएमडब्ल्यू Motorrad

बीएमडब्ल्यू Motorrad नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस प्रस्तुत करता है

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस: तकनीकी और नेत्रहीन रूप में बॉक्सर इंजन के साथ नया स्पोर्ट्स टूरर एक गतिशील डिजाइन के साथ जो स्पोर्टीनेस का संकेत देता है। चार आकर्षक मॉडल वेरिएंट।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस के विकास का उद्देश्य बॉक्सर इंजन के साथ स्पोर्ट्स टूरर को तकनीकी और नेत्रहीन दोनों तरह से पहले की तुलना में स्पोर्टियर और अधिक गतिशील बनाना था। स्पोर्टियर डिजाइन के अलावा, स्पोर्ट्स सस्पेंशन, शॉर्ट हैंड लीवर, मिल्ड और एडजस्टेबल फुटरेस्ट सिस्टम, डीटीसी शिफ्ट, दो अतिरिक्त स्पोर्ट्स स्क्रीन, स्पोर्ट्स सीट, इंजन स्पॉइलर और स्पोर्ट्स टायर सहित परफॉर्मेंस मॉडल वेरिएंट जैसे उपकरण ग्राहकों को इस गतिशील को और भी बढ़ाने में सक्षम बनाते हैं। साथ ही, यह रोजमर्रा के उपयोग और दौरे के लिए अपनी उपयुक्तता बरकरार रखता है, और नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस को गर्म सीटों, राइडिंग असिस्टेंट, एक उच्च विंडस्क्रीन और सामान विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला के माध्यम से इस दिशा में पूरी तरह से वैयक्तिकृत किया जा सकता है।

रेसिंग ब्लू मेटालिक में मूल संस्करण के अलावा, नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक में ट्रिपल ब्लैक मॉडल संस्करण, लाइट व्हाइट यूनी में विशिष्ट स्पोर्टी प्रदर्शन मॉडल संस्करण और ब्रुकलिन ग्रे धातु में विशेष रूप से सुरुचिपूर्ण विकल्प 719 क्यूयामाका मॉडल संस्करण में उपलब्ध है।

स्पोर्टी एर्गोनॉमिक्स और गतिशील देश सड़क मज़ा के साथ-साथ आरामदायक पर्यटन और यात्रा के लिए उपकरण।

बॉक्सर इंजन के साथ नया स्पोर्ट्स टूरर बीएमडब्ल्यू मोटरराड डेवलपर्स के नए बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस को अपने पूर्ववर्ती मॉडल की तुलना में बहुत अधिक गतिशील और स्पोर्टियर बनाने के दावे को पूरा करता है, और न केवल डिजाइन, इंजन और चेसिस के मामले में। वास्तव में, एक स्पोर्टियर और अधिक सक्रिय ड्राइविंग मुद्रा के संबंध में एर्गोनॉमिक्स को भी सबसे अधिक महत्व दिया गया था।

तदनुसार, नए आर 1300 आरएस की एर्गोनोमिक त्रिकोण हैंडलबार-फुटरेस्ट-सीट सतह को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि फुटरेस्ट को थोड़ा आगे पीछे रखा गया है और थोड़ा चापलूसी हैंडलबार के परिणामस्वरूप सामने के पहिये की ओर अधिक उन्मुख मुद्रा है। इसके परिणामस्वरूप सामने के छोर से बेहतर प्रतिक्रिया मिलती है और इस प्रकार बेहतर नियंत्रणीयता भी होती है, खासकर स्पोर्टी गति से। फिर भी, स्पोर्टी बैठने की स्थिति अभी भी आराम से दौरे और यात्रा की अनुमति देती है, यहां तक कि दो के लिए भी। अधिक पर्यटक सवारी की स्थिति के लिए, वैकल्पिक आराम हैंडलबार भी उपलब्ध है।

इष्टतम बैठने की स्थिति के लिए विभिन्न सीट वेरिएंट और आराम हैंडलबार। विद्युतीकृत पैनियर और शीर्ष मामले के साथ-साथ आरामदायक पर्यटन और छुट्टी यात्राओं के लिए चतुर टैंक बैग के साथ नई सामान प्रणाली।

1976 में बीएमडब्ल्यू आर 100 आरएस की उपस्थिति के बाद से, बॉक्सर इंजन वाले बीएमडब्ल्यू आरएस मॉडल ने स्पोर्टी मोटरसाइकिल चलाने, भावनात्मक कॉर्नरिंग आनंद और आरामदायक दौरे और यात्रा को पूरी तरह से संतुलित करने के लिए एक महान प्रतिष्ठा अर्जित की है। यही कारण है कि नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस में न केवल एक नया सामान प्रणाली है, बल्कि सभी मोटरसाइकिल चालकों की व्यक्तिगत एर्गोनोमिक जरूरतों को पूरा करने के लिए बड़ी संख्या में विभिन्न सीटें और एक वैकल्पिक आराम हैंडलबार भी है। चालक की मानक सीट के अलावा, व्यक्तिगत वैकल्पिक उपकरण पूर्व कार्यों के रूप में कुल पांच अतिरिक्त सीटें उपलब्ध हैं।

टूरिंग और हॉलिडे राइड के लिए, नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस को पैनियर होल्डर्स और टॉप केस रैक एक्स वर्क्स से लैस किया जा सकता है और, मूल बीएमडब्ल्यू मोटरराड एक्सेसरीज के हिस्से के रूप में, एक नए विकसित पैनियर सिस्टम और एक टॉप केस के साथ। मामलों की क्षमता क्रमशः 26 और 29 लीटर है, शीर्ष मामले में 39 लीटर है। दोनों मामले और शीर्ष मामले विद्युतीकृत हैं और केंद्रीय लॉकिंग के माध्यम से इलेक्ट्रिक अनलॉकिंग की अनुमति देते हैं। केस और टॉप केस दोनों में इंटीरियर लाइटिंग भी है। बाएं मामले में और शीर्ष मामले में, एक यूएसबी-सी चार्जिंग पोर्ट भी एकीकृत है। टैंक बैग भी नया है। पहली बार, इसे पूरी तरह से स्ट्रैपलेस डिज़ाइन किया गया है और टैंक रिंग के माध्यम से मोटरसाइकिल से जुड़ा हुआ है।

शक्ति और टोक़ के साथ-साथ अनुकूलित चलने वाले शोधन और दक्षता के लिए शीर्ष मूल्यों के साथ वास्तविक बॉक्सर इंजन।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस के बॉक्सर इंजन में बिल्कुल विस्थापन है
1 300 सेमी³ और बोर और स्ट्रोक के बीच का अनुपात 106.5 से 73 मिमी (पूर्ववर्ती: 102.5 से 76 मिमी) है। विस्थापन में वृद्धि एक बढ़े हुए सिलेंडर बोर और कम स्ट्रोक के साथ एक नए क्रैंकशाफ्ट के परिणामस्वरूप होती है। यह 7,750 ^{आरपीएम} पर 107 किलोवाट (145 एचपी) (पूर्ववर्ती: 100 किलोवाट (136 एचपी)) का उत्पादन करता है, 6,500 ^{आरपीएम} पर 149 एनएम का अधिकतम टॉर्क विकसित करता है (पूर्ववर्ती: 143 एनएम पर
6,250 आरपीएम^), यह अब तक श्रृंखला उत्पादन में उत्पादित सबसे शक्तिशाली बीएमडब्ल्यू बॉक्सर इंजन बना रहा है। इसकी अधिकतम स्पीड 9,000 ^{आरपीएम} है।

सभी सड़क स्थितियों के लिए आदर्श अनुकूलन के लिए मानक के रूप में तीन सवारी मोड। राइडिंग मोड प्रो अतिरिक्त ड्राइविंग मोड "डायनामिक" और "डायनामिक प्रो" के साथ-साथ ड्राइविंग मोड पूर्व-चयन के रूप में वैकल्पिक उपकरण पूर्व काम करता है। इंजन स्लिप कंट्रोल (एमएसआर) मानक के रूप में।

व्यक्तिगत ड्राइवर की इच्छाओं के अनुकूल होने के लिए, नया आर 1300 आरएस मानक के रूप में तीन सवारी मोड प्रदान करता है। दो ड्राइविंग मोड "रेन" और "रोड" के साथ, ड्राइविंग विशेषताओं को अधिकांश सड़क स्थितियों के अनुकूल बनाया जा सकता है। "इको" ड्राइविंग मोड के साथ, मुख्य रूप से ईंधन के एक टैंक के साथ अधिकतम सीमा प्राप्त करने के लिए अभिनव बीएमडब्ल्यू शिफ्टकैम तकनीक का उपयोग करना भी संभव है। वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में, नए आर 1300 आरएस को प्रो ड्राइविंग मोड विकल्प से लैस किया जा सकता है, जिसमें स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए अतिरिक्त ड्राइविंग मोड "डायनामिक" और "डायनामिक प्रो" शामिल हैं। ड्राइविंग मोड प्रीसेलेक्शन के साथ, ड्राइवर ड्राइविंग मोड बटन पर ड्राइविंग मोड का एक व्यक्तिगत चयन रख सकता है। इस तरह, सवारी मोड की एक पसंदीदा और आसानी से प्रबंधनीय संख्या को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है जिसे सवारी करते समय चुना जा सकता है।

इंजन स्लिप टॉर्क कंट्रोल (MSR) पहले से ही मानक के रूप में बोर्ड पर है। इसका उपयोग अस्थिर सवारी की स्थिति से मज़बूती से बचने के लिए किया जा सकता है जो पीछे के पहिये (फिसलने या मुद्रांकन) पर अत्यधिक ब्रेक स्लिप के कारण तट या डाउनशिफ्टिंग के दौरान हो सकता है। इन मामलों में, एमएसआर बिजली की गति पर थ्रॉटल वाल्व को इस हद तक खोलता है कि ड्रैग टॉर्क बराबर हो जाता है और मोटरसाइकिल स्थिर हो जाती है।

स्वचालित शिफ्ट असिस्ट (एएसए) पूरी तरह से स्वचालित क्लच एक्चुएशन और वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में और भी अधिक मोटरसाइकिल अनुभव के लिए मैनुअल या स्वचालित शिफ्टिंग के साथ।

स्वचालित शिफ्ट सहायता (एएसए) के साथ, बीएमडब्ल्यू Motorrad मोटरसाइकिल आसान और अधिक आरामदायक बनाने के लिए एक अभिनव तकनीकी समाधान प्रदान करता है. आदर्श वाक्य "अपनी सवारी को सरल बनाएं" के अनुरूप, गियर शिफ्ट की गतिशीलता को छोड़े बिना, क्लच एक्चुएशन और ट्रांसमिशन शिफ्टिंग के स्वचालन के माध्यम से ड्राइविंग अनुभव और भी अधिक मजबूती से सामने आता है।

स्टील और एल्यूमीनियम रियर फ्रेम से बने शीट मेटल शेल मुख्य फ्रेम के साथ पूरी तरह से नव विकसित चेसिस।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस की पूरी चेसिस को फिर से डिजाइन किया गया है। सेंटरपीस स्टील से बना नया शीट मेटल शेल मुख्य फ्रेम है, जो कि अधिक कॉम्पैक्ट पैकेजिंग के लिए इंस्टॉलेशन स्पेस को काफी अनुकूलित करने के अलावा, पूर्ववर्ती मॉडल की तुलना में उच्च कठोरता मान भी है। नए डिजाइन के दौरान, रियर फ्रेम को भी पूरी तरह से पुनर्विचार किया गया था। नए आर 1300 आरएस में पिछले ट्यूबलर स्टील निर्माण को अब डाई-कास्ट एल्यूमीनियम से बने रियर फ्रेम से बदल दिया गया है।

अब बहुत अधिक कॉम्पैक्ट ड्राइव यूनिट के साथ, नए चेसिस डिजाइन ने गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र की ओर एक महत्वपूर्ण द्रव्यमान एकाग्रता हासिल की है, जो ध्यान देने योग्य हैंडलिंग फायदे में ध्यान देने योग्य है। इसी समय, नया आर 1300 आरएस ब्रेक लगाते समय और भी सटीक और स्थिर रूप से व्यवहार करता है, काफी कम प्रयास के साथ सवारी करता है और निलंबन तत्वों की और भी सटीक प्रतिक्रिया के साथ प्रसन्न होता है।

नए उल्टा दूरबीन कांटे और भी अधिक सवारी परिशुद्धता के लिए नए रियर व्हील मार्गदर्शन ईवीओ-पैरालीवर। नए पहिए जो 1.4 किलो से अधिक हल्के हैं।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस पर, फ्रंट व्हील मार्गदर्शन 47 मिमी के आंतरिक ट्यूब व्यास के साथ एक नए उल्टा दूरबीन कांटा द्वारा प्रदान किया जाता है। नई आर 1300 आरएस के रियर व्हील गाइडेंस को भी नया रूप दिया गया है। ईवो पैरालीवर की पहचान फ्रेम में असर के माध्यम से एक बहुत ही कठोर कनेक्शन है जिसे स्विंगआर्म और एक निरंतर स्विंगआर्म थ्रू-एक्सल के साथ बुक किया गया है।

इसके अलावा, नई आर 1300 आरएस में खोखले-कास्ट प्रवक्ता के साथ नए 17 इंच के कास्ट एल्यूमीनियम पहिये हैं। कुल मिलाकर, वे पिछले नमूनों की तुलना में 1.4 किलोग्राम कम वजन करते हैं। कम घूर्णी द्रव्यमान बेहतर त्वरण और ब्रेकिंग व्यवहार के साथ-साथ अनुकूलित हैंडलिंग गुणों में परिलक्षित होते हैं।

वैकल्पिक उपकरण के रूप में भिगोना, वसंत दर और लोड मुआवजे के गतिशील समायोजन के साथ नया इलेक्ट्रॉनिक निलंबन समायोजन (डीएसए)। समायोज्य वसंत दर के साथ मोटरसाइकिल श्रृंखला उत्पादन में दुनिया का पहला दूरबीन कांटा।

यहां तक कि मानक डायनेमिक ईएसए इलेक्ट्रॉनिक निलंबन भिगोना और समायोज्य रियर स्प्रिंग बेस के गतिशील समायोजन के साथ विभिन्न प्रकार के इलाकों में ड्राइविंग सुरक्षा और ड्राइविंग आनंद की एक उच्च डिग्री प्रदान करता है।

इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन डायनेमिक सस्पेंशन एडजस्टमेंट (डीएसए) अब एक कदम आगे जाता है और चयनित ड्राइविंग मोड के साथ-साथ ड्राइविंग की स्थिति और ड्राइविंग युद्धाभ्यास के आधार पर स्प्रिंग रेट ("स्प्रिंग स्टिफनेस") के संबंधित समायोजन के साथ भिगोना सामने और पीछे के गतिशील समायोजन को जोड़ता है। यह नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस को कुछ हफ्ते पहले पेश किए गए आर 1300 आर के बाद दूसरी उत्पादन मोटरसाइकिल बनाता है, जिसके उल्टा दूरबीन कांटे वसंत दर को समायोजित करने की अनुमति देते हैं। समायोज्य वसंत आधार स्वचालित लोड मुआवजा सुनिश्चित करता है। डीएसए के साथ, ड्राइवर को डायनेमिक मोड में और भी अधिक विभेदित हैंडलिंग और अधिक दुबला कोण स्वतंत्रता से लाभ होता है।

मानक के रूप में इंटीग्रल एबीएस प्रो के साथ संयोजन के रूप में शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम। वैकल्पिक उपकरण पूर्व काम करता है के रूप में खेल ब्रेक।

नई आर 1300 आरएस बीएमडब्ल्यू मोटरराड इंटीग्रल एबीएस प्रो के साथ संयोजन के रूप में पीछे की तरफ दो रेडियल रूप से घुड़सवार चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर के साथ डबल डिस्क ब्रेक के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है और पीछे की तरफ दो-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर के साथ एक सिंगल डिस्क ब्रेक है। वैकल्पिक उपकरण पूर्व कार्यों के हिस्से के रूप में, नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस को स्पोर्ट्स ब्रेक से लैस किया जा सकता है। टाइटेनियम रंग के ब्रेक कैलिपर्स के एक स्पोर्टियर लुक के अलावा, यह ब्रेकिंग प्रदर्शन में मामूली वृद्धि प्रदान करता है।

मानक के रूप में बाहरी उच्च बीम के साथ नई पूर्ण-एलईडी हेडलाइट्स के साथ-साथ चारों ओर अत्याधुनिक एलईडी लाइट इकाइयां। बीएमडब्ल्यू आरएस हेडलाइट प्रो में पहली बार एक वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में अनुकूली कॉर्नरिंग रोशनी के साथ।

बीएमडब्ल्यू Motorrad अग्रणी बराबर उत्कृष्टता के रूप में माना जाता है जब यह मोटरसाइकिल सुरक्षा और इसके साथ जुड़े नवाचारों की बात आती है. तदनुसार, नई आर 1300 आरएस मानक के रूप में एक अचूक प्रकाश आइकन के साथ एक बहुत ही पतली, स्पोर्टी डिजाइन में एक नया डिजाइन, दोहरे प्रवाह एलईडी हेडलैंप प्रदान करती है। प्रकाश इकाई में डूबा हुआ बीम के लिए दो एलईडी इकाइयां और उच्च बीम के लिए दो अतिरिक्त, बाहरी एलईडी इकाइयां होती हैं। दिन के समय चलने वाली रोशनी और स्थिति प्रकाश के लिए क्रमशः दो अतिरिक्त एलईडी इकाइयां उपलब्ध हैं। नई आर 1300 आरएस की प्रकाश अवधारणा को फिर से डिजाइन किए गए एलईडी रियर लाइट राउंड के साथ अत्याधुनिक एलईडी लाइटिंग इकाइयां।

वैकल्पिक "अनुकूली हेडलाइट्स" उपकरण के साथ, मानक पूर्ण-एलईडी हेडलाइट्स के डूबा हुआ बीम को अतिरिक्त एलईडी तत्वों पर स्विच करके दुबला कोण के आधार पर कॉर्नरिंग के लिए अनुकूलित किया जाता है। इस तरह, वक्र लगभग पूरी तरह से प्रकाशित होते हैं क्योंकि प्रकाश वह जगह है जहां मोटरसाइकिल चल रही है। प्रकाश पैटर्न को अनुकूलित करके, कम बीम सड़क की व्यापक और अधिक सजातीय रोशनी प्रदान करता है।

वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में मोटरसाइकिल की सवारी करते समय और भी अधिक आराम और सुरक्षा के लिए सक्रिय क्रूज नियंत्रण (एसीसी), फ्रंट टकराव चेतावनी (एफसीडब्ल्यू), लेन परिवर्तन चेतावनी (एसडब्ल्यूडब्ल्यू) और रियर टकराव चेतावनी (आरईसीडब्ल्यू) के साथ राइडिंग असिस्टेंट

नई आर 1300 आरएस पहले से ही डायनामिक क्रूज़ कंट्रोल (डीसीसी) से लैस है जिसमें ब्रेकिंग फंक्शन मानक के रूप में है। राइडिंग असिस्टेंट वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में कई और कार्य प्रदान करता है। इसमें एक्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी), फ्रंट कोलिजन वार्निंग (FCW) के साथ-साथ लेन चेंज वार्निंग (SWW) और नई रियर एंड कोलिजन वार्निंग (RECW) शामिल हैं।

वैकल्पिक अतिरिक्त पूर्व कार्यों के रूप में पहली बार उपयोग में अधिकतम आसानी के लिए इलेक्ट्रिक अनलॉकिंग के साथ नेविगेशन की तैयारी।

एक वैकल्पिक अतिरिक्त पूर्व कार्यों के रूप में नेविगेशन तैयारी एक माउंट पालने के माध्यम से एक नेविगेशन डिवाइस या स्मार्टफोन के त्वरित और सुरक्षित लगाव और संचालन को सक्षम बनाता है। पहली बार, इस ब्रैकेट को अब एक कुंजी की आवश्यकता नहीं है, लेकिन विद्युत रूप से अनलॉक किया गया है और इस प्रकार सबसे बड़ी संभव सुविधा प्रदान करता है।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस के लिए विशेष उपकरण और मूल बीएमडब्ल्यू Motorrad सामान.

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस के आगे वैयक्तिकरण के लिए, वैकल्पिक उपकरण और सहायक उपकरण की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरएस की मुख्य विशेषताएं:

• - गतिशील, स्पोर्टी डिजाइन।
• - स्पोर्टी एर्गोनॉमिक्स और एक ही समय में गतिशील कॉर्नरिंग, मजेदार और आरामदायक दौरे और यात्रा के लिए उपकरण।
• - चार मॉडल वेरिएंट: बेसिक, ट्रिपल ब्लैक, परफॉर्मेंस और ऑप्शन 719 कुयामाका
• - 107 आरपीएम पर 145 किलोवाट (7,750 एचपी) और 6,500 आरपीएम पर 149 एनएम के साथ दो-सिलेंडर बॉक्सर इंजन।
• - इष्टतम सीट ऊंचाई डिजाइन और विद्युतीकृत मामलों और शीर्ष मामले के साथ-साथ आरामदायक पर्यटन और छुट्टी यात्राओं के लिए चतुर टैंक बैग के साथ नई सामान प्रणाली के लिए विभिन्न सीट वेरिएंट।
• - सभी सड़क स्थितियों के लिए आदर्श अनुकूलन के लिए मानक के रूप में तीन ड्राइविंग मोड।
• - राइडिंग मोड प्रो अतिरिक्त राइडिंग मोड "डायनामिक" और "डायनामिक प्रो" के साथ-साथ राइडिंग मोड प्री-सेलेक्शन के रूप में - वैकल्पिक उपकरण पूर्व काम करता है।
• - मानक के रूप में इंजन पर्ची नियंत्रण (एमएसआर)।
• - स्वचालित शिफ्ट असिस्ट (एएसए) पूरी तरह से स्वचालित क्लच एक्चुएशन और वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में और भी अधिक मोटरसाइकिल अनुभव के लिए मैनुअल या स्वचालित शिफ्टिंग के साथ।
• - स्टील और एल्यूमीनियम रियर फ्रेम से बने शीट मेटल शेल मुख्य फ्रेम के साथ पूरी तरह से नव विकसित चेसिस।
• - नए उल्टा दूरबीन कांटे और भी अधिक सवारी परिशुद्धता के लिए नया ईवीओ पैरालीवर रियर व्हील मार्गदर्शन।
• - वैकल्पिक उपकरण के रूप में भिगोना, वसंत दर और लोड संतुलन के गतिशील समायोजन के साथ नया गतिशील निलंबन समायोजन (डीएसए) इलेक्ट्रॉनिक निलंबन। समायोज्य वसंत दर के साथ मोटरसाइकिल श्रृंखला उत्पादन में दुनिया का पहला दूरबीन कांटा।
• - नए पहिये जो 1.4 किलो से अधिक हल्के हैं।
• - सुरक्षित ब्रेक लगाने के लिए बीएमडब्ल्यू Motorrad एबीएस प्रो के साथ संयोजन के रूप में शक्तिशाली ब्रेक प्रणाली भी झुकाव है.
• - चारों ओर मानक और अत्याधुनिक एलईडी लाइटिंग इकाइयों के रूप में एक स्पोर्टी, स्लिम डिज़ाइन में नई पूर्ण-एलईडी हेडलाइट्स। एक वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में अनुकूली कॉर्नरिंग रोशनी के साथ हेडलाइट प्रो।
• - वैकल्पिक उपकरण पूर्व कार्यों के रूप में आरामदायक और सुरक्षित मोटरसाइकिल चलाने के लिए सक्रिय क्रूज नियंत्रण (एसीसी), फ्रंट टकराव चेतावनी (एफसीडब्ल्यू), रियर एंड टकराव चेतावनी (आरईसीडब्ल्यू) और लेन चेंज वार्निंग (एसडब्ल्यूडब्ल्यू) के साथ राइडिंग असिस्टेंट।
• - वैकल्पिक उपकरण पूर्व कार्यों के रूप में उपयोग की अधिकतम आसानी के लिए इलेक्ट्रिक अनलॉकिंग के साथ पहली बार नेविगेशन की तैयारी।
• - वैकल्पिक अतिरिक्त और मूल बीएमडब्ल्यू Motorrad सामान की व्यापक रेंज।