TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RX

En tant que nouveau modèle haut de gamme des modèles TRIUMPH Roadster, le constructeur britannique traditionnel présente la nouvelle Speed Triple 1200 RX exclusive pour 2025. Avec sa position assise encore plus ciblée et son ergonomie plus sportive, le « RX » incarne parfaitement l’essence de l’histoire du modèle Speed Triple. La nouvelle série spéciale dispose également d’une électronique et d’une technologie encore plus modernes, qui ont déjà impressionné avec l’introduction de la Speed Triple 1200 RS en mars.

 

 

 

 

L’édition limitée RX offre un avantage significatif en matière de sportivité avec un collier de fourche supérieur fraisé et de nouveaux embouts de guidon à clipser qui sont 69 mm plus bas et 52 mm plus en avant que sur l’actuelle Speed Triple 1200 RS. À juste titre, les repose-pieds du RX sont plus hauts de 14,5 mm et montés 25,5 mm plus en arrière que sur le modèle RS.

 
La suspension électronique Öhlins à la pointe de la technologie assure un contrôle précis et est parfaitement complétée par l’amortisseur de direction Öhlins SD EC. La conception pressurisée en permanence de l’amortisseur de direction assure un fonctionnement absolument sans jeu dans toutes les conditions. Les ressorts électroniques et les éléments d’amortissement, y compris l’amortisseur de direction, sont contrôlés par le système Öhlins Smart EC3, ce qui permet une maniabilité légère et extrêmement agile avec la meilleure stabilité possible. Le système peut être réglé via l’interface de réglage basée sur les objectifs Öhlins sur le tableau de bord.

 

Le nouveau silencieux Akrapovič, qui n’est monté que de série sur le modèle RX, est doté d’une coque extérieure et d’un support en titane, ainsi que d’un embout en fibre de carbone et d’un couvercle de rabat d’échappement, et est fini avec un logo Akrapovič gravé au laser. Un siège conducteur performant amélioré avec un logo RX en relief augmente à la fois les performances et le confort en facilitant les déplacements du conducteur sur le siège.

L’allure distinctive de la RX est rehaussée par un design graphique exclusif en TRIUMPH Performance Yellow et Granite avec des accents RX blancs. Le garde-boue avant inspiré de la course et le carénage du réservoir en fibre de carbone ajoutent à l’exclusivité du design. Une autre touche de couleur est apportée par la bande sur la roue arrière en jaune performance TRIUMPH.

 
Tout comme la nouvelle Speed Triple 1200 RS, le « RX » offre également une grande puissance de trois cylindres, une maniabilité exaltante et un ensemble de technologies de haute qualité orientées vers le conducteur. Le moteur trois cylindres de 1160 cm³ délivre 183 ch à 10 750 tr/min et 128 Nm à 8 750 tr/min et impressionne par ses accélérations de première classe et ses performances maximales.

 

 
 

Le puissant triple offre le mélange optimal du meilleur couple à bas régime et de la puissance dans la plage de régime supérieure et convainc aussi bien sur la route que sur circuit. De plus, il y a une réponse directe de l’accélérateur et une distribution de puissance en douceur. L’équilibrage dynamique révisé du vilebrequin, qui a été utilisé pour la première fois dans la « RS », assure une amélioration significative de la concentricité du moteur.
 
L’équipement et le pack technologique orientés vers le conducteur de l’actuel Speed Triple offrent un niveau exceptionnel de possibilités de réglage. La suspension semi-active Öhlins SmartEC3 de dernière génération est équipée de l’interface de réglage basée sur les objectifs (OBTi) d’Öhlins, qui permet au pilote d’ajuster facilement les caractéristiques d’amortissement dynamique pour un large éventail de situations de conduite.

 
Il existe également un nouveau système de contrôle du wheelie réglable indépendamment, une commande de frein moteur et un système d’assistance au glissement de frein, ainsi qu’un régulateur de vitesse entièrement réglable. Parmi les autres points forts de l’équipement, citons les étriers de frein Brembo Stylema® et un cylindre de frein à main Brembo MCS avec course du levier et rapport de vitesse réglables. Un système qui offre des performances de freinage impressionnantes et une sensation de freinage parfaite même dans les conditions les plus exigeantes. Les pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 offrent les meilleures performances sur piste sur un pneu entièrement homologué pour la route.

 
Paul Stroud, directeur commercial de TRIUMPH Motorcycles, a déclaré : « La nouvelle Speed Triple 1200 RX offre une expérience de conduite ultime, tant sur route que sur piste. La technologie supplémentaire, l’équipement de haute qualité et la position assise plus ciblée placeront ce modèle sur la liste de souhaits de tous les amateurs de piste. Avec seulement 1 200 exemplaires vendus dans le monde, les clients qui obtiennent un exemplaire tôt se démarqueront de la foule.

La nouvelle Speed Triple 1200 RX sera disponible chez les concessionnaires TRIUMPH à partir de la fin du mois de mai 2025. Le prix en Allemagne est de 21 695 euros.