Kawasaki Meguro S1 versus Benelli Imperiale 400

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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Résultat

C’est à quel point les vélos rétro peuvent être beaux. Mais pas seulement regarder, mais aussi sentir. Ce credo s’applique à la Benelli Imperiale 400 de A à Z, car les développeurs de Pesaro/Italie ont apparemment examiné de très près l’apparence de l’ancienne Benelli Imperiale dans les années 60. Seule Royal Enfield peut le faire de manière aussi cohérente en version classique, à l’exception de la Kawa W800.

Les performances de l’Imperiale sont bien sûr très gérables, vous devez en être conscient. Si vous vous impliquez, vous obtenez la décélération totale d’une machine conçue avec amour que vous pourriez également mettre dans votre salon. À ce prix, l’un ou l’autre acheteur potentiel devrait également penser à l’acheter comme deuxième vélo. Personne ne regrettera probablement que, surtout pour la ronde du soir ou le voyage chez le marchand de glaces, l’Imperiale est idéal - et vous êtes assuré qu’on vous demandera sur place quel âge a la machine et qui l’a déjà restaurée !