Ducati Streetfighter V2 versus Yamaha MT-10

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Modèle
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Modèle
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked
Yamaha

Yamaha MT-10

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2022 bis 2024~
Année de construction von 2019 bis 2024~
Le 18.190 €
Le 16.449 €
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Avantages:
  • Performance en abondance avec un faible poids
  • Freins supérieurs et châssis
  • son V2 puissant
  • équipement complet, y compris un excellent QuickShifter
Avantages:
  • Le moteur une force
  • Maniabilité
  • Stabilité
  • Traitement de routine
Inconvénients:
  • Opération limitée
  • Bruit stationnaire 102 dB
  • Pas de jauge de carburant
Inconvénients:
  • Opération Pillion

Dimensions et poids

Empattement: 1.465 mm
Longueur :
2.100 mm Hauteur : 1.130 mm
Siège :
845 mm
Poids :
200 (max: 425 ) kg
Empattement: 1.405 mm
Longueur :
2.100 mm Hauteur : 1.165 mm
Siège :
835 mm
Poids :
212 kg

Moteur

Conception du moteur: V2 2 Cylindres
Cylindrée: 955 ccm
Hub: 61 mm
Forage: 100 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 998 ccm
Hub: 51 mm
Forage: 79 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 240 km/h
Performance: 153 HP à 10.750 U/Min
Couple: 101 NM bei 9.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
280 km
Vitesse maximale: 249 km/h
Performance: 166 HP à 11.500 U/Min
Couple: 112 NM bei 9.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
7 l
Atteindre:
249 km

Châssis

Type de cadre:
Monocoque (aluminium)
Suspension avant:
Entièrement réglable Showa Big-Piston USD 43mm (course 120mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale Sachs (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillants en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 180/60-17
Type de cadre:
Cadre de tube de pont (aluminium)
Suspension avant:
USD 43 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force articulée via un système de levier (course 120 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 190/55 ZR17

Freins

Frein avant
Double disque, étriers fixes Brembo M4 à quatre pistons ( 320 mm) Frein arrière
Étrier à deux pistons à disque unique ( 245 mm)
Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)
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Pur appareil d’amusement

Qu’est-ce qu’elle alors ?, nous avons demandé ci-dessus. Qu’est-ce qu’elle n’est pas, vient ici: un touriste. En fait, il y a une version avec des disques et des valises, mais on dirait que le designer compétent vient de partir en vacances. La charge de 170 kilos est de toute façon médiocre. D’un autre côté, ça n’a pas d’importance, parce que l’entreprise sociale sur de longues distances est une épreuve.

Entre nous, la Yamaha MT-10 n’est pas un succès commercial par rapport à ses sœurs MT-07 et MT-09. Pourquoi ? Il ne peut pas être dû au prix, car il n’est pas trop élevé par rapport à 13.999 pour un vélo de cette classe de performance.

Tout le monde n’aime certainement pas le design, mais la raison est probablement ailleurs: celui qui achète une Yamaha attend plutôt la fille bien élevé de bonne maison. Nous, la Ligue des Gentlemen illuminés de Motorradtest.de, nous avons eu un petit plaisir avec le MT-10. C’est un peu déraisonnable.

Le vélo d’essai nous a été fourni par La Moto Ruser à Haseldorf.

Prix / Disponibilité / Couleurs

  • Prix : 13.999 €
  • Occasion (3 ans) : 9.000€
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : bleu-argent