BMW G 650 GS versus Honda NTV 650 Revere
BMW G 650 GS
Adventure
Honda NTV 650 Revere
Naked
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2011 bis 2016
Construido von 1988 bis 1998
PVP
PVP
waveform
Competidores
Pros:
- Ligero y maniobrable
- simple
- Consumo favorable
- Mano de obra sólida
- espacio suficiente para los pasajeros
Pros:
- Condición
- Bajo kilometraje
- Comodidad del pasajero
- Retrostyle (si te gusta)
Contras:
- irradia poca emoción
Contras:
- Fallos de encendido ocasionales
Dimensiones y peso
Batalla: 1.477 mm
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg
Asiento : 780 mm
Peso : 187 kg
Motor
Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5
Diseño del motor: V2, de cuatro tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 647 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Desplazamiento: 647 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Rendimiento
Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Velocidad máxima: 180 km/h
Rendimiento: 60 HP en 52 U/Min
Rendimiento: 60 HP en 52 U/Min
Chasis
Tipo de marco:
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/70 - 17
Neumáticos traseros: 160/60 - 17
Neumáticos traseros: 160/60 - 17
Frenos
Freno trasero
Disco
Disco
Freno delantero
Disco único Freno trasero
Disco único
Disco único Freno trasero
Disco único
Conclusión - lo que se queda atascado
Así que está bien, Markus, ¿sería un candidato de compra después de la inspección? Aquí sí, si se llega a las garras de los fallos, el Honda NTV Revere sería una muy buena compra. Sin embargo, esto se debe al estado de la máquina. Esto no significa arañazos o cosas ópticas, sino la condición de las piezas de desgaste. Si los frenos se han ido, todos los líquidos son modificables, los neumáticos son viejos y agrietados, una sopa hermosa subiría al precio de coste de 1.700 euros.
Markus sacó una conclusión muy similar durante la prueba de la Suzuki GS 500 E,y no ha perdido nada de su actualidad.
La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Heller & Soltau en St. Michaelisdonn.
