BMW G 650 GS versus Honda NTV 650 Revere

メーカー
モデル
メーカー
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モデル
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Honda

Honda NTV 650 Revere

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 1988 bis 1998
希望小売価格
希望小売価格
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • 条件
  • 低走行距離
  • ピリオンの快適さ
  • レトロスタイル(あなたがそれを好きなら)
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • 時折の失火

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg

席 :
780 mm
重量 :
187 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: V2、4ストローク 2 シリンダー
変位: 647 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 180 km/h
パフォーマンス: 60 HP で 52 U/Min

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/70 - 17
リアタイヤ: 160/60 - 17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
シングルディスク リアブレーキ
シングルディスク

結論 - 何が動き詰まるか

さて、マルクス、それは検査後の購入候補でしょうか?ここでは、はい、あなたが誤射を把握する場合は、ホンダNTVリビアは非常に良い購入になります。しかし、これはマシンの状態によるものです。これは、傷や光学的なものを意味するのではなく、摩耗部品の状態を意味します。ブレーキがなくなった場合、すべての液体が変更可能であり、タイヤは古くて割れ、ハンサムなスープは1,700ユーロのコスト価格で出てきます。

マルクスは スズキGS 500 Eのテストで非常によく似た結論を出し、その話題性は何も失っていません。

テストバイクは 聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 1,700€
  • 築年数:1988-1997
  • 可用性: 中程度
  • 色: 赤, 白, 黒, 緑, 青, 紫